对于箱体体孔径较大的长孔，或者是排列在同一轴线上的同轴孔的加工，（）能取得很好的加工效果。
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箱体工件上同轴孔的轴线较长、孔径较大时，应采用支承镗削。
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在箱体二孔中分别插入无间隙芯轴，将下面芯轴放在平板上的（）上，即可用代座千分表检测箱体平行孔系孔轴线间的平行度。
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法兰连接应保持同一轴线，其螺孔中心偏差不宜超过孔径的（）%，并应保证螺栓自由穿入。
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箱体上的主轴孔加工在工艺上规定精镗和半精镗工序心安排在同一台机床上完成。
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车削具有立体交错孔的箱体类工件时，仅在卡盘上装夹，车削时无法保证两立体交错孔轴线的（）。
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用穿镗法镗削孔壁间距较大或需镗同一轴线上的多个同轴孔的箱体时，为了提高各孔之间的同轴度误差可用支承套镗孔。
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检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，在基准心棒上装一百分表，测头顶在测量心棒的圆柱面上，旋转（）后再测，即可确定两孔轴线在测量长度内的垂直度误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。
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法兰连接应保持同一轴线，其螺孔中心偏差不宜超过孔径的（），并应保证螺栓自由穿入。
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镗削平行孔系复杂的箱体，通常要注意当同一孔系的相邻的孔径较小跨度较大时，要（）。
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曲轴轴线与油底壳安装平面在同一平面上的称为龙门式气缸体。
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箱体零件上必须镗磨的孔数及孔位置的相关影响应尽量减少，位于同一轴线上的各孔直径最好相同或顺序递减。
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在箱体零件的同一轴线上有一组相同孔径或不同孔径所组成的孔系称为（）孔系。
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法兰连接应保持同一轴线，其螺孔中心偏差不宜超过孔径的（ ），并应保证螺栓自由穿入
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生（）误差。
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输入轴与输出轴在同一轴线上的减速机是（）。
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机位指的是摄像机的分布位置，按照一般拍摄规范，摄像机应该布置在轴线的同一侧，否则就会出现“越轴”画面，导致视觉上的空间错乱
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在斜度较大的斜面上钻孔时，可先用比孔径略大的立铣刀铣出一个与钻头轴线 相垂直的平面，然后再钻孔。
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在斜度较大的斜面上钻孔时，可先用与孔径相同的立铣刀铣出一个与钻头轴线相垂直的平面，然后再钻孔（）
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核桃仁分级筛网孔径（长孔)：（)。
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在装配图上，对于同一规格并在装配体上均匀分布的螺钉、螺栓等标准件，允许只画一个(或一组)，其余的用()表示出轴线位置即可。
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检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，在基准心棒上装一只百分表，测头顶在测量棒的圆柱面上，旋转（）后再测，即可确定两孔轴线在测量长度内的垂直度误差
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3、一般回旋体零件上的孔，多用车床加工，而箱体内零件的孔或孔系，则可以在镗床上加工。
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