车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生（）误差。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车刀磨损，车出的孔会产生（）误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。
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车削圆锥面时，如果车刀刀尖高于或低于工件轴线，则车出的工件圆锥表面会产生（）误差。
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在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时，应使用（）进行装夹。
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加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度底，会影响孔的（）。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床导轨严重磨损，车出的孔会产生（）误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会影响平行孔的（）。
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加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（）有影响。
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在铣床上镗孔时，铣床主轴轴线与所镗出的孔的轴线必须（）。
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车削箱体类零件上的孔时，（）不是保证孔的尺寸精度的基本措施。
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用一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移位，车出的工件会产生（）误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果计算错误，会影响平行孔的（）。
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车削圆锥孔时，如果车刀刀尖的安装与工件中心不等高，则车出的素线是（）。
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车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
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车孔时，如果车孔刀已经磨损，刀杆振动，车出的孔（）。
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车削车床主轴前端莫氏6号圆锥孔时，当车刀刀尖装得不对准工件回转轴线，使车削后的圆锥面会产生（）误差。
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车孔时，如果车孔刀逐渐磨损，车出的孔（）。
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车削箱体类零件上的孔时，仔细测量是保证孔的（）的基本措施。
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用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（)有影响。
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在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
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加工箱体类零件上的孔时，花盘角铁的精度低，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（）
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3、一般回旋体零件上的孔，多用车床加工，而箱体内零件的孔或孔系，则可以在镗床上加工。
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