车削箱体类零件上的孔时，如果车刀磨损，车出的孔会产生（）误差。
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在镗铣床上，如果主轴的中心线对镗孔的进给轴不平行，当用滑座进给轴前进进给进行镗孔时，镗出的孔会产生不圆度误差，这是由于（）。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。
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车削圆锥面时，如果车刀刀尖高于或低于工件轴线，则车出的工件圆锥表面会产生（）误差。
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在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时，应使用（）进行装夹。
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加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度底，会影响孔的（）。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床导轨严重磨损，车出的孔会产生（）误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会影响平行孔的（）。
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加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（）有影响。
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车削箱体类零件上的孔时，（）不是保证孔的尺寸精度的基本措施。
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用一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移位，车出的工件会产生（）误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果计算错误，会影响平行孔的（）。
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车削圆锥孔时，如果车刀刀尖的安装与工件中心不等高，则车出的素线是（）。
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铰孔时，如果铰刀尺寸大于要求，铰出的孔会出现（）。
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车孔时，如果车孔刀已经磨损，刀杆振动，车出的孔（）。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生（）误差。
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车孔时，如果车孔刀逐渐磨损，车出的孔（）。
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车削箱体类零件上的孔时，仔细测量是保证孔的（）的基本措施。
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为了降低成本，大型箱体类零件上的孔系加工可以采用普通铣床加工。
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在内圆磨床上采用径向进给磨孔时，由于内圆磨头悬伸杆弯曲变形，磨出的孔会出现()的圆柱度误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（)有影响。
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铰孔时，如果铰刀尺寸大于要求，绞出的孔会出现（）
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加工箱体类零件上的孔时，花盘角铁的精度低，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（）
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车床主轴轴承磨损，镗出的孔会成椭圆形或棱圆形（）
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