车削箱体类零件上的孔时,如果车床导轨严重磨损,车出的孔会产生()误差。
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车削箱体类零件上的孔时,如果车刀磨损,车出的孔会产生()误差。
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加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的()产生误差。
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在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时,应使用()进行装夹。
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加工箱体类零件上的孔时,如果花盘角铁精度底,会影响孔的()。
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加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会影响平行孔的()。
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加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线的()有影响。
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车削箱体类零件上的孔时,()不是保证孔的尺寸精度的基本措施。
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用一次安装方法车削套类工件,如果工件发生移位,车出的工件会产生()误差。
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加工箱体类零件上的孔时,如果计算错误,会影响平行孔的()。
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车削圆锥孔时,如果车刀刀尖的安装与工件中心不等高,则车出的素线是()。
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车孔时,如果车孔刀已经磨损,刀杆振动,车出的孔()。
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车床床身导轨面严重磨损后,车削工件会产生()误差。
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车床床身导轨在水平面内及在垂直面内的直线度对车削圆轴类零件的加工误差有什么影响,影响程度各有何不同?
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车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生()误差。
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当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时,工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时,车出的工件是()。
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车孔时,如果车孔刀逐渐磨损,车出的孔()。
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车削箱体类零件上的孔时,仔细测量是保证孔的()的基本措施。
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为了降低成本,大型箱体类零件上的孔系加工可以采用普通铣床加工。
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用心轴装夹车削套类工件,如果心轴中心孔精度低,车出的工件会产生()误差。
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加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线的()有影响。
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在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
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加工箱体类零件上的孔时,花盘角铁的精度低,会使同轴线上两孔的同轴度产生误差()
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3、一般回旋体零件上的孔,多用车床加工,而箱体内零件的孔或孔系,则可以在镗床上加工。
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