对于前置式捞油车，由于操作系统设置在汽车驾驶室内，直接面对（），视野开阔。
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前置式捞油车捞油井口的密封对接装置由（）和对接体组成。
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在捞油过程中，由于捞油车机械故障等原因失去动力时，应将捞油泵下到此（）凝固点以下。
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对于前置式捞油车，由于（）到井口距离小，在捞油施工中不易污染井场的环境。
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由于套管壁不光滑，摩擦力大，当捞油泵上行时，会产生捞油车（）现象。
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XSJ5183TCY型捞油车作业前要使汽车车尾距井口（）。
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前置式捞油车的缺点是对井口及附近的地形要求较高，悬挂的（）短，不利于对阻力较大的油井进行捞油。
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熟练掌握驾驶岗位的工作标准和（）规程，自觉遵守各项规章制度，按时完成生产任务，是捞油车司机的岗位职责。
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对于产液量特低的井，第一次捞油，当捞油泵上行时，会产生捞油车（）现象。
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捞油车操作者通过观察（）数值的变化来判断捞油泵是否临近射孔顶界。
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XSJ5183TCY型捞油车由汽车底盘、传动系统、绞车、车身和底盘、操纵装置等（）部分组成。
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在现场施工中，与（）配合好，并监督捞油工的操作和工作完成情况，是捞油车司机的岗位职责。
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在捞油过程中，由于捞油车机械故障等原因失去动力时，应将捞油泵下到800m以下，可以防止形成（）。
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XSJ5183TCY型捞油车的组成有汽车底盘、传动系统、绞车、车身和（）、排绳器、液压装置、计量装置、捞油泵、气路系统和电路系统组成。
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对于后置式捞油车，由于井架顶部天车到井口距离大，便于安装（）。
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前置式捞油车的优点是（），准备时间短。
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在捞油过程中，由于捞油车机械故障等原因失去动力，捞油泵需要下行时，可以根据实际情况，用（）下放捞油泵。
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在捞油过程中，由于捞油车机械故障等原因失去动力时，应将滚筒刹车（）。
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动力选择箱通过（）与汽车变速箱相连，通过上传动轴与减速箱相连。当捞油车没有动力时，首先检查动力选择箱。
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负责捞油车的驾驶、操作和主机及底盘的（）工作，并按时进行检查，使车辆保持良好的技术性能，是捞油车司机的岗位职责。
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XSJ5183TCY型捞油车作业前，当悬吊捞油泵的钢丝绳与套管壁偏磨，是由于中心线不（）造成的。
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后置式捞油车（）缠绳比前置式捞油车多，捞油作业深度大。
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前置式捞油车的优点是（）。
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油作业完毕时，将汽车排挡置于空位。（)
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船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。
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