自动过分相地面磁感应器设置符合设计要求，允许偏差±1m（）
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通信工程铁塔检验时，要求铁塔垂直度应符合工程设计要求，铁塔中心轴线倾斜度允许偏差为1‰.
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应答器安装完成后，应答器实际设置位置与设计位置允许偏差（）。应答器组内相邻应答器间的距离为5﹢0.5m。
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自动过分相感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度（），距离钢轨中心（）。
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钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为±10mm。钢筋网搭接长度应为1~2个网孔，允许偏差为（）mm。
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CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，感应接收器底面中心距离钢轨中心（）。
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锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求，满足双弓运行（即不大于190m），允许误差+500mm。地面应答器的纵向距离应符合设计要求，允许误差±1m。
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CRH1自动过分相装置的地面信号感应器设在（）。
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自动过分相装置的地面传感器的横向位置和纵向距离应符合设计要求，允许偏差为±（）m。
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卡盘安装位置、方向、深度应符合设计要求.深度允许偏差±50mm.当设计无要求时，上平面距地面不应小于（）.
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定位管的状态应符合设计要求，允许偏差±2%。
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通过车载感应信号接收器感应地面装置完成列车定位和过分相动作触发。
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自动过分相装置（含锚段关节调整），绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙应符合设计要求，允许偏差（）mm。
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隔断层设置范围应符合设计要求，其允许偏差为（）mm。
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自动过分相中性区的长度应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
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CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）车。
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自动喷水灭火系统墙壁消防水泵结合器安装位置应符合设计及规范要求，设计无要求时，其安装高度距地面宜为（）m。
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自动过分相装置的绝缘锚段关节转换柱处非工作支抬升量应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
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测量自动过分相感应接收器，用万用表分别测量其插孔1和2，3和4，6和7以及19和20之间的直流电阻，观测其电阻值是否在正常范围为（）Ω内。
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对建筑地面工程的分项工程质量有允许偏差项目的检验，要求()以上的检查点符合规范规定的质量要求，并且最大偏差不得大于允许偏差值的()倍为合格。
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张力补偿的调整应符合设计安装曲线，坠砣距地面允许偏差应为（）
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔和自动过分相地面磁感应器的静态检测周期为（）
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时速250公里以下区段，自动过分相装置预告信号对应的磁感应器安装位置应在机车前进方向的右侧，距离分相中性区段（）m。（西铁供【2016】34号，第二条）
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动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在Tp车B架（）
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对某商住楼进行防火检查，该商住楼首层为商场，2-6层为住宅。该建筑屋面面层至室内设计地面的距离为33m，商场屋面至室内设计地面的距离为8m，室内地面标高为+0.00m，室外设计地面的标高为-0.50m，该建筑按要求设置了自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统，并全部采用不燃材料装修,检查记录单上记录情况如下，其中不符合规范要求的是（）
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