JZ-7型制动机机车单独制动总风源直接给供风,从而导致制动缸压力上升（）
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JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。
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JZ－7型制动机自阀中（）直接控制机车撒砂。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
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机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
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简述JZ-7型制动机单独制动阀的组成及所连接的管子。
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JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
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JZ-7型制动机工作风缸泄漏，机车制动缸压力（）按比例上升。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
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JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将（）内的空气压力信号转换成为电器信号。
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JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
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JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
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JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀，是调整单独作用管的最高充气压力。
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JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
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JZ-7型制动机，单独制动阀有缓解位、运转位和制动区三个工作位。
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JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（）三个作用位置。
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JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。
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JZ-7型制动机单独制动性能中，全制动位制动缸最高压力为（）Kpa。
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机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。（）此题为判断题(对，错)。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为（）区
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JZ—7型空气制动机的单独制动阀，不通过分配阀，而直接向作用阀充气使机车产生制动力（）
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JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（列车制动后机车单独缓解）：单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸
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内燃机车的制动机型号为JZ－7型（）
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机车单独缓解时，JZ-7型制动机各阀之间的控制关系为：单阀作用阀机车制动缸（）
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JZ－7型空气制动机的单独制动阀主要用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关。（）