火焰矫正钢结构时,一般先矫正(),后矫正上拱,再矫正旁弯。
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低合金结构钢一般不采用火焰加热矫正。
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汽车修理时,矫正作业按工件的受热温度不同,可分为机械矫正、火焰矫正和高频热点矫正等。
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碳素结构钢变形时,不适宜采用火焰矫正。
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为保持主梁矫正的成果,巩固已获得的上拱度、增大主梁的惯性矩及抗弯能力,主梁火焰矫正后必须进行加固。
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采用火焰矫正钢结构件变形时,加热温度为()℃。
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采用火焰矫正时如何提高矫正效果?
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对于下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
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焊接变形矫正时,一般先锤击()以减少焊缝的拉应力。因为锤击会产生一定的(),使拉力部分抵消,并能(),提高焊接部位的(),然后再用锤展伸长法,或反向弯曲矫正法,分别矫正薄钢板和厚钢板变形。
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箱形梁焊接变形会出现(),()和(),矫正时应先矫正(),然后再矫正()。
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火焰矫正变形时的最高加热温度要严格控制,一般不得超过()
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火焰矫正时,结构件凡是有变形的地方,都是需要加热的位置。
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对下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
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当工件出现既有弯曲又有扭曲等较复杂变形时,矫正的步骤一般先(),后()。
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火焰矫正恢复主梁上拱的操作中,若发现凹陷现象时,应将烧嘴移到凹陷处周围的平板处(仍在加热区内)加热,加热温度在500~600℃(暗红色),使加热深度不超过板厚的2/3,待凹陷消除以后烧嘴再回到原处均匀加热到()
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薄板材料的矫正一般采用手工矫正和火焰矫正。
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火焰矫正高碳钢结构件时不允许浇水,是为了防止产生()。
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火焰矫正时,加热温度取决于钢结构变形及构件()的大小。
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在有条件的情况下较厚材料的矫正一般采用火焰矫正
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钢结构焊接变形的火焰矫正方法不包括()。
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用火焰矫正焊接变形时,一般采用()焰。
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对于下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。此题为判断题(对,错)。
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火焰矫正时,火焰能率越强,则矫正效果越好。()
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按被矫正工件温度,矫正可分为冷矫正和热矫正两种,按矫正时产生矫正力方法不一样,矫正可分为手工矫正、机械矫正、火焰矫正及高频热点矫正等。()
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火焰矫正焊接变形时,加热用火焰一般采用中性焰。()
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