如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延，避免列车停于桥梁上或隧道内。（）
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普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
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机车弹簧悬挂装置的作用之一是：当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷（如擦伤、剥离）发生冲击振动时，弹簧装置可（）对机车的冲击。
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响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道内时，响墩放置位置（）。
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平交道口铺面范围内，不准设置钢轨接头。
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道口范围内可以存在钢轨接头。
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加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
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平交道口铺面范围内不得有钢轨接头。
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道口内不允许存在钢轨接头，无法避开时，要将钢轨接头焊接、冻结或胶接。（）
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安设响墩时，不得将响墩放在道岔，上承式钢梁桥，隧道、道口、钢轨接缝处，或浸水的钢轨上，安放时要避免使列车停于桥梁上，或隧道内（遇长大桥隧或车站两段均有隧道、桥梁时除外）。
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在下列处所中，在（）禁止卸车。①无碴桥；②有碴桥；③道口；④道岔；⑤已卸下大堆料的处所。
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在（）、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。
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长度大于3km的隧道口，长度大于500m的桥梁两端，单跨度大于100m的连续梁、连续刚构、提篮拱或系杆拱两端，钢轨伸缩调节器基本轨接头和距离基本轨接头（）处应增设位移观测桩。
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如设置响墩的位置恰好在钢轨接头、道口、道岔、无碴桥或隧道内时，应将响墩（）。
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道口地段不应有钢轨接头，不能避开时应将钢轨接头焊接。
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无碴桥面的轨道交通高架桥预应力筋张拉（放张）时，混凝土龄期须满足设计规定。当设计无规定时，张拉（放张）混凝土龄期应不少于（）。
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响墩放置位置恰在（）或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸。
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道口内原则上不允许存在钢轨接头，无法避开时，可以放任其在道口不整治。此题为判断题(对，错)。
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在道岔区、钢轨接头地点、道口均不宜使用铁鞋。此题为判断题(对，错)。
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道口内不允许存在钢轨接头，无法避开时，要将钢轨接头（）。
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道口内不准存在钢轨接头（）
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道岔捣固作业时.重捣钢轨接头.（）钢轨小腰。
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无缝线路地段长度超过200米的无碴桥，两端桥头50米范围内线路作业轨温可以桥上不同。（)
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长大隧道的隧道口，特大、大桥两端，钢轨伸缩调节器基本轨接头处和距离基本轨接头（)处应增设位移观测桩。
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缓冲区和伸缩区可设置在道口或不作单独设计的桥上有碴桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外
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