六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为（）行程。
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六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。
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六缸发动机曲轴转角由0°～180°时，一缸为（）行程。
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活塞由下止点向上止点移动，即曲轴由180°沿顺时针方向转到360°时为（）。
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对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180度曲轴转角。
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工作顺序为1－5－3－6－2－4的直列六缸机当一缸为做功行程结束时，三缸处于（）行程。
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四冲程直列式六缸发动机，当第一缸工作时，距第三缸开始工作的曲轴转角为（）。
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一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸处于膨胀冲程上止点时，则第六缸为进气行程的上止点。
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六缸发动机（1-5-3-6-2-4）第一缸处于压缩上止点时，第六缸处于（）状态。
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发火顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机，当六缸处于排气行程结束时，三缸已进气的曲轴转角应为（）
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EQ1090点火顺序为1、5、3、6、2、4的汽油发动机采取两次调校气门法时，即第一缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点时分别调（）。
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六缸发动机，点火顺序是142635，请问第一缸刚爆发时，那些气门间隙可以调整：A.第A.2。4缸进气门，第（）。
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六缸发动机曲轴转角由360°～540°时，六缸为（）行程。
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六缸发动机（1-5-3-6-2-4）第一缸处于压缩上止点时，第六缸的两气门处于（）态。
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六缸四冲程发动机，第一缸处于做功冲程时，第六缸是（）冲程。
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某六缸发动机，工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸进、排气门间隙都能调整时，第二缸能调（）气门间隙。
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直列六缸四冲程发动机，当第一缸工作时（0-180°），第二缸的位置是（发火顺序1-5-3-6-2-4）（）。
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直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
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对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
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关于曲轴位置传感器，甲技师说：曲轴位置传感器信号反映发动机转速和某缸压缩上止点前的给定位置；乙技师说：电脑根据曲轴位置，凸轮轴位置两个传感器的信号判别第一缸及第六缸活塞的上止点位置。你认为（）。
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四冲程发动机工作时，气门启闭对应的曲轴转角是（）180。
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六缸发动机曲轴转角由540°～720°时，一缸处于（）行程。
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四冲程多缸发动机是在曲轴转角（）度内，各缸都要象单缸发动机一样完成一个（）。为了使发动机运转（），各缸做功间隔角都（）。如四冲程六缸发动机各缸做功间隔角为（）度，即曲轴每转120度就有一个缸做功，这样发动机运转较单缸发动机平稳得多。
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14、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 （）
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1、对于汽车四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
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