桥涵、挡土墙等结构物的回填土，宜采用原状土，以防止产生不均匀沉陷，并按有关操作规程回填并夯实。
相似题目
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支撑是由木材或钢材做成的一种防止沟槽土壁坍塌永久性挡土结构。（）
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采用石灰土、砂、砂砾等材料回填时使用压路机则每层回填土的虚铺厚度为（）。
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膨胀土不得直接作为涵洞、桥台、挡土墙等结构回填的材料。
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在深度较大且地面上有障碍物的基坑中，挡土结构的支撑宜使用（）的形式。
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回填土打夯时，宜采用水浇使土下沉的“水夯”法。（）
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主要为防止回填土流失的抛石棱体通常采用（）断面，此时所用的抛石材料最少。
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作为桥涵台背的回填土，宜采用（）且必须严格压实。
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可以采用()代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失。
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渡槽、倒虹吸管进出口连接段多才用砌石护坡或挡土墙，反滤层出现损坏，采取开挖回填措施的回填土（）。
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挡土墙内侧回填土必须（）夯填，分层松土厚度应为小于（）mm。
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主要为防止回填土流失设置的抛石棱体，通常采用（）断面。
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高桩码头接岸工程采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应（）。
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挡土墙靠近回填土的一面称为（）
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桥梁结构的整体计算采用车辆荷载，桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载。车道荷载和车辆荷载可以叠加。
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桥涵工程施工质量验收标准规定涵身两侧1m范围内的填土不得使用大型机械施工，宜采用（）的方法夯填密实。
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对水饱和黏性土，回填时可不夯，但应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%以上。
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（）是指用于防止水流冲刷造成管道回填土流失和周围环境破坏从而保护管线安全的护坡、挡土墙、排水沟等设施。
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锚杆的设置方向与可锚固土层的位置、挡土结构的位置以及施工条件等有关，一般采用水平向下（）之间的数值。
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重力式挡土墙的回填土最好采用（）
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作为桥涵台背的回填土，宜采用粗粒土，且必须严格压实。此题为判断题(对，错)。
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（）涵附近河道的淤土杂物必须清除。对有泥石流的桥涵，可采取 在上游修建拦砂坝、拦石栅或加陡桥涵下游河道坡度等方法，以防止河床发生淤塞
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超挖检查：严禁扰动槽底土壤，入发生扰动超挖，必须按照规定处理。处理时应对超挖部分回填土进行压实。超挖（）以内，可回填原状土压实
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22、根据是否保持土壤的原有结构，可将土壤样品类型分为扰动型和原状土，农化分析中大多数采用原状土样品进行分析
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回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.2～0.3m，管道两侧及管顶以上（）内的回填土必须采用人工压实