变压器冷却方式是OFAF，代表（）。变压器冷却方式是ODAF，代表（）。变压器冷却方式是ONAN/OFAF，代表（）。

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• 铁合金矿热炉变压器的冷却方式一般采用强迫油循环水冷却。

  A . 正确 B . 错误

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• 主变压器冷却方式？

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• 变压器冷却器的运行方式有（）。

  A . A、工作； B . B、辅助； C . C、备用； D . D、停运。

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• 变压器冷却方式OFAF与ODAF的共同点是（）。

  A . 内部冷却介质都是油 B . 外部冷却介质都是水 C . 内部冷却介质的循环方式相同 D . 外部均是吹风冷却

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• 油浸变压器常用的冷却方式有：（）强迫油循环水冷却。

  A . 油浸自冷式 B . 油浸风冷式 C . 强迫油循环风冷却 D . 蒸发冷却

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• PVA变压器采用的冷却方式是（）。

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• 变压器冷却方式ONAN与ONAF的共同点是（）。

  A . 内部冷却介质都是油 B . 外部冷却介质都是水 C . 内部冷却介质的循环方式相同 D . 外部均是吹风冷却

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• 我厂主变压器的冷却方式为（）；高厂变冷却方式为（）。

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• 对于强迫油循环有导向冷却方式的变压器，由顶层温度可以近似认为是线圈内部油的温度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 变压器冷却方式ODAF与OFAF相比（）。

  A . 两者内部冷却介质的循环方式相同 B . 两者内部冷却介质的循环方式不同 C . 两者外部冷却介质的循环方式相同 D . 两者外部冷却介质的循环方式不同

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• （）是属于按冷却方式分类的变压器。

  A . A、三相变压器 B . B、升压变压器 C . C、干式变压器 D . D、配电变压器

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• 在正常负荷和正常冷却方式下变压器油温不断升高，导致这种现象的原因可能是（）。

  A . 绕组局部层间或匝间短路； B . 变压器涡流使铁芯长期过热而引起硅钢片间的绝缘损坏； C . 夹紧铁芯用的穿心螺丝绝缘损坏，使穿心螺丝与硅钢片短接，使螺丝因流过大电流而发热； D . 低压绕组有高电阻短路。

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• 当变压器容量由冷却方式而变更时，则额定容量是指（）。

  A . A、最大的容量 B . B、最小的容量 C . C、中间的容量 D . D、不确定

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• CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环（）冷却系统。

  A . 油 B . 水 C . 风 D . 油、水混和

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• 变压器的冷却方式是由（）和循环方式决定的。

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• 为降低变压器冷却系统事故，优先选用（）冷却方式的变压器。

  A . 自然油循环风冷 B . 强油循环 C . 自冷 D . 强油风冷

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• 变压器冷却方式可分为（），（），（）冷却方式.

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• 变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，必须采用冷却措施。冷却方式有（）等。

  A . A、对小容量变压器器多用空气（自冷）冷却 B . B、对大容量变压器多用油浸自冷、油浸风冷 C . C、对大容量变压器也可采用强迫油循环风冷 D . D、用水喷淋的方式

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• 机车主变压器的冷却方式是（）

  A . A、风冷 B . B、水冷 C . C、油冷 D . D、强迫油循环风冷

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• 变压器按冷却介质和冷却方式分类，可分为油浸式变压器、充气式变压器和（）变压器。

  A . A．风冷式 B . B．自冷式 C . C．干式 D . D．油浸强迫油循环式

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• 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种。

  A . 正确 B . 错误

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• 干式变压器的冷却方式为油冷却。（）

  是 否

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• AN代表变压器的冷却方式（）

  A．干式自冷 B．干式风冷 C．油浸自冷

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• AN代表变压器的冷却方式是（）

  A．干式白冷 B．干式风冷 C．油浸自冷

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