变压器冷却方式OFAF与ODAF的共同点是（）。

相似题目

• 开启式干式变压器是一种常用的形式，其器身与大气直接接触，适应于比较干燥而洁净的室内，一般有（）两种冷却方式。

  A . 空气自冷 B . 油浸自冷 C . 油浸风冷 D . 风冷

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• 油浸变压器常用的冷却方式有：（）强迫油循环水冷却。

  A . 油浸自冷式 B . 油浸风冷式 C . 强迫油循环风冷却 D . 蒸发冷却

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• 某油浸变压器冷却方式为ODAF，下列描述正确的是（）。

  A . 内部冷却介质为强迫循环导向方式 B . O表示变压器油 C . A表示空气 D . F表示强迫油循环方式

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• PVA变压器采用的冷却方式是（）。

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• 变压器冷却方式ONAN与ONAF的共同点是（）。

  A . 内部冷却介质都是油 B . 外部冷却介质都是水 C . 内部冷却介质的循环方式相同 D . 外部均是吹风冷却

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• 我厂主变压器的冷却方式为（）；高厂变冷却方式为（）。

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• 正火与回火的明显不同点是正火冷却速度（）。

  A . A、稍快 B . B、稍慢 C . C、与回火速度相同

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• 对于强迫油循环有导向冷却方式的变压器，由顶层温度可以近似认为是线圈内部油的温度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 变压器冷却方式ODAF与OFAF相比（）。

  A . 两者内部冷却介质的循环方式相同 B . 两者内部冷却介质的循环方式不同 C . 两者外部冷却介质的循环方式相同 D . 两者外部冷却介质的循环方式不同

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• （）是属于按冷却方式分类的变压器。

  A . A、三相变压器 B . B、升压变压器 C . C、干式变压器 D . D、配电变压器

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• 在正常负荷和正常冷却方式下变压器油温不断升高，导致这种现象的原因可能是（）。

  A . 绕组局部层间或匝间短路； B . 变压器涡流使铁芯长期过热而引起硅钢片间的绝缘损坏； C . 夹紧铁芯用的穿心螺丝绝缘损坏，使穿心螺丝与硅钢片短接，使螺丝因流过大电流而发热； D . 低压绕组有高电阻短路。

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• 当变压器容量由冷却方式而变更时，则额定容量是指（）。

  A . A、最大的容量 B . B、最小的容量 C . C、中间的容量 D . D、不确定

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• CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环（）冷却系统。

  A . 油 B . 水 C . 风 D . 油、水混和

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• 变压器的冷却方式是由（）和循环方式决定的。

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• 为降低变压器冷却系统事故，优先选用（）冷却方式的变压器。

  A . 自然油循环风冷 B . 强油循环 C . 自冷 D . 强油风冷

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• 水冷却变压器的温升是指变压器所测量部位的温度与冷却器入口处水温之差，

  A . 正确 B . 错误

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• 变压器冷却方式可分为（），（），（）冷却方式.

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• 变压器的温升，对于空气冷却变压器是指测量部位的温度与冷却空气温度之（）。

  A . A、和 B . B、差 C . C、积 D . D、商

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• 机车主变压器的冷却方式是（）

  A . A、风冷 B . B、水冷 C . C、油冷 D . D、强迫油循环风冷

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• 变压器冷却方式是OFAF，代表（）。变压器冷却方式是ODAF，代表（）。变压器冷却方式是ONAN/OFAF，代表（）。

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• 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种。

  A . 正确 B . 错误

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• 干式变压器的冷却方式为油冷却。（）

  是 否

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• AN代表变压器的冷却方式是（）

  A．干式白冷 B．干式风冷 C．油浸自冷

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• HXD1C型电力机车冷却塔有一个冷却回路，共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。（)

  是 否

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