每班开始升降人员前，检查提升机情况后，可立即开车。（）
相似题目
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设备的试运转：刮板输送机启动前，必须打开机对打信号，待有关人员离开其周围后，解除闭锁，点动启动按钮，无异常时，正常开车。使其空转一周，并观察刮板运转情况，发生（）等问题时立即停机处理。
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如果开车信号发出后，发现罐座还未回收，提升机已经启动时，应立即发出（）信号。
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信号把钩工在发出开车信号前，必须详细检查各车的装载和连接情况，严禁超挂、超重提升。
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提升机技师应率先并带领提升机工作人员每班进行安全检查。（）
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设备的试运转：刮板输送机启动前，（），待有关人员离开其周围后，解除闭锁，点动启动按钮，无异常时，正常开车。使其空转一周，并观察刮板运转情况，发生刮板刮底，跳动或刮板歪斜短缺变形等问题时立即停机处理。
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粉焦抓斗岗位上班后应认真检查焦粉抓斗的（）的好坏。开机前检查抓斗的（）的工作状况，如无异常情况则可试车。粉焦抓斗操作过程中，突然停电或出现故障，须按下停机按钮，切断电源，找有关人员处理，处理完毕后，再按操作要点进行操作。抓斗工作过程中，应监视其运行情况，发现异常情况，应立即停机，检查故障原因，并报告车间主任，找有关人员处理。工作完毕后要将抓斗降落在指定地点上，严禁不工作抓斗悬空，以免降低钢丝绳寿命。
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罐笼停止运行（）分钟以上，如果需要升降人员时，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口和井底信号工、把钩工后，方可发送开车信号。
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井口总信号把钩工在收到井底或中间提升水平总信号把钩工的信号和井口各层信号把钩工的提升信号后，认真检查（）等情况，确认无问题后，方可将开车信号发送至提升机司机。
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升降人员时，信号工发出开车信号后，如有人员确需上、下，可废除本次信号再上、下人。（）
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《铁路旅客运输管理规则》规定，始发站在列车开车前（）开始检票（特殊情况可提前）。
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柴油机单轨吊司机每班必须携带（），运输作业前及运输过程中，司机必须密切注意一氧化碳检测仪，发现一氧化碳超限时，必须立即停车撤人，严重超标时，必须立即戴好（），待一氧化碳浓度下降至安全值后，必须查明原因处理后方可再次开车。
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开车前，列车长应检查（）立岗执标和列车广播情况，指导岗位人员按标准作业。
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升降人员时，发出开车信号后，严禁人员（）罐笼。
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设备的试运转：刮板输送机启动前，必须打开机对打信号，待有关人员离开其周围后，解除闭锁，点动启动按钮，无异常时，正常开车。使其空转（）周，并观察刮板运转情况，发生刮板刮底，跳动或刮板歪斜短缺变形等问题时立即停机处理。
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罐笼停止运行（）分钟以上，如需升降人员，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口、井底信号把钩工，方可以发送开车信号。
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斜井提升运送物料时，开车前必须检查矿车的牵引数、连接和装载情况。
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提升机司机在每班升降人员前应开（）次空车，进行试验道操作。
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模板安装就位后，应立即支撑和固定。支撑和固定未完成前，应根据现场情况及时升降或移动吊钩。
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斜巷提升运送物料时，开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，发现（）时，严禁发出开车信号。
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下列哪些项目是司机每班开车前必须检查的项目（）中的内容。
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施工升降机操作人员在开车、停车前应鸣笛示警。此题为判断题(对，错)。
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物料提升机司机，每班作业前的检查内容包括（)
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对物料提升机进行电机检查时，切断主电源后可立即进行检查。（)
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每班使⽤前应对施⼯升降机的⾦属结构，联接螺栓和（）等进⾏检查，确认有效⽆缺陷，并进⾏空载试运⾏和制动器的可靠性试验