机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用（）。
相似题目
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自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。
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自动化、半自动化驼峰调速方式分为（）。
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区段站、编组站，应根据作业需要，全面修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰。
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驼峰按日均作业量不同分为：简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰。
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机械化、半自动化、自动化驼峰调车场应采用（）。
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半自动化驼峰调车，又称驼峰溜放速度半自动控制，它是（）发展的过渡阶段。
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半自动化、自动化驼峰控制台上应有自动控制设备的相应表示。
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自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。
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机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。（）（B、4、Z）[05-00-03-03][020106]
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自动化驼峰当发生道岔恢复故障时，计算机应能保证在道岔故障补修复前不会发出动作道岔的命令；只有将该道岔故障修复，且人工发出（）命令后，经计算机确认，才能恢复对该道岔的控制。
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机械化（半自动化）驼峰连挂列车作业分为：（）。（B、4、Y）[05-00-03-04][020106]
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自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZK型转辙机，当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）。
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TW-2型驼峰自动控制系统调车单窗中每个车次最多储存（）
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统，正线区段包括无岔和道岔区段采用（）方式，侧线区段采用（）方式。
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道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机。
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自动化驼峰的提钩，是由电子计算机根据计划，计算出每一车组的（）并通过控制装置，控制机械手自动提钩。
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自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZK型转辙机，当有蓄电池浮充供电时，保护区段长度为（）。
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驼峰自动集中是驼峰调车场的自动控制设备，对道岔、信号和（）都实行程序控制。
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TW-2型驼峰自动控制系统调车单最多可以同时存在（）车次。
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GB/T7178.10是铁路调车半自动化驼峰作业标准。
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TW-2型驼峰自动控制系统，对道岔恢复的逻辑运算是在下层进路控制器进行的。
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半自动化、自动化驼峰控制台上应有自动控制设备的相应表示。()此题为判断题(对，错)。
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自动化、半自动化驼峰调速方式为（）
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TW-2型驼峰自动控制系统，调车作业单经人工修改后的勾计划以（）打头以示区别