驼峰调车时，车组脱离车列的初速度一般为（）km/h左右。

相似题目

• 驼峰是以车辆重力为主、机车推力为辅的专门用于分解车列的调车设备。

  A . 正确 B . 错误

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• 在空线上推进调车时，运行速度应不超过（）km/h。

  A . 20 B . 30 C . 40 D . 45

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• 车载台信号显示3车时，车列速度须在（）米以内降在3Km/h以下。

  A . A、20 B . B、60 C . C、30 D . D、40

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• 牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。

  A . 正确 B . 错误

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• 推进出站调车时，连接风管的数量为总车列的（）。

  A . A、全部 B . B、1/2 C . C、1/3 D . D、1/4264

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• 调车速度中牵引、推进速度（）；在尽头线调车时10km/h；接近被连挂的车辆时5km/h；十车25km/h；五车15km/h；三车10km/h。

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• 牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。

  A . 正确 B . 错误

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• 车载台信号显示lO车时，车列速度须在（）米以内降在10Km/h以下。

  A . A、30 B . B、40 C . C、50 D . D、60

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• 我国驼峰溜放的车组安全连挂速度是（）km/h。

  A . 5.5 B . 6 C . 8 D . 5

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• 转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（）必须连结一定数量的制动软管。

  A . A、10辆以下 B . B、10辆及以上 C . C、11辆以下 D . D、11辆及以上

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• 车载台信号显示5车时，车列速度须在（）米以内降在5Km/h以下。

  A . A、20 B . B、60 C . C、30 D . D、40

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• 不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（)km£¯h。

  A．15 B．30 C．20 D．10

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• 引导接车时，列车以不超过（)（动车组列车为不超过40km／h)速度进站，并做好随时停车的准备

  A.10km/h B.20km/h C.30km/h D.15km/h

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• 驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以（)来解体车列的一种调车设备。

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• 引导接车时，动车组以外的列车以不超过km/h的速度进站，动车组以不超过km/h的速度进站

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• 使用中间体过渡车钩进行调车时，运行速度不得超过（)km£¯h。

  A．30 B．15 C．20 D．10

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• LKJ£­93型监控装置，普通调车控制模式“十车”距离信号，车列走行（)后，速度超过14km£¯h时，解除机车牵引力;速度超过18km£¯h时，实施紧急制动控制。

  A．50m B．20m C．30m D．40m

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• 距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km／h、12km／h、10km／h。（)

  距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km/h、12km/h、10km/h。()

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• 向有车线摘、挂车辆时，从调车列前端进入该线起，最高速度不得超过（）km/h

  A．20 B．10 C．15 D．25 此题为多项选择题。

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• 担当救援时在接近被救援列车或车列2km，动车组列车运行速度均最高不超过（）km/h

  A．20 B．30 C．40 D．50

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• 引导接车时，动车组列车为不超过40km/h速度进站，并做好（的准备。

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• 调车时在空线上推进运行速度为40km/h（）

  是 否

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• 限速连挂：溜放或由驼峰上解体调车，车辆连挂速度不得超过（）km/h

  A．5 B．2 C．7 D．3

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• 引导接车时，列车以不超过20km/h（动车组列车为不超过km/h）速度进站，并做好随时停车的准备（）

  A．40 B．45 C．50 D．55

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