齿轮在传动过程中,在载荷的作用下,如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象,使齿轮失去正常的工作能力,称之为()。
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使齿轮的轮齿发生折断破坏的载荷是下列哪种载荷?()
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在齿轮传动中,提高其抗轮齿折断能力的主要措施是()
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在圆柱斜齿轮传动中,如果两斜齿轮作内啮合传动,则两轮的轮齿螺旋方向应相同。
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以下工程实例中,属于疲劳破坏问题的是()。 ①起重钢索被重物拉断; ②车床主轴变形过大; ③空气压缩机的活塞杆工作中,在载荷反复作用下折断; ④铁丝在反复的折弯中被折断; ⑤千斤顶螺杆因压力过大而变弯; ⑥因齿轮轴变形过大而使轴上的齿轮啮合不良。
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齿轮失效是指齿轮传动过程中,轮齿发生折断、齿面损坏等现象,齿轮失去了正常的工作能力。
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齿轮传动中,轮齿折断一般发生在()。
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一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动,工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为()。
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齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是()
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齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的()、()。
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齿轮在传动过程中发生折断、齿面损坏等现象称为()。
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设计齿轮传动时,增大齿宽可提高轮齿的强度,但过大的齿宽又会使齿向载荷分布不均的程度增大,因此,选取齿宽系数要适当。在()情况下,齿宽系数应取较小值。
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()。
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齿轮在长期使用过程中,轮齿受力后,使齿根部分出现疲劳裂纹,逐渐扩大,终至折断,这是()。
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单轨车齿轮箱齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在()。
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齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化,以及在齿根圆角,切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生()。
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论述齿轮传动中轮齿折断的原因。
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电力机车传动装置中齿轮损坏的主要形式有轮齿折断、齿面塑性变形以及()三种形式。
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齿轮轮齿的折断失效多发生在()处。
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )
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齿轮传动过程中,如果轮齿发生拆断、齿面损坏等现象,则就失去了正常的工作能力。()
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轮齿折断是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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17、齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是 。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中,因摩擦的存在,在工作若干时间后,主动轮齿面节线附近产生凹沟,从动轮齿面节线附近产生凸脊,这种失效形式为()
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实践表明,在传动中,失效形式主要是损;当过载时会发生轮齿折断现象()
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