轻型轨道车过岔速度不得超过()15km/h),区间运行最高速度不得超过45 km/h,并不得与重型轨道车连挂运行
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轻型轨道车区间运行速度不得超过()。
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重型轨道车与轨道平车联挂推行时,速度不得超过30km/h,并不得()。
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基地(停车场)一般采用的是50kg钢轨()号道岔,侧向过岔速度不超过()km/h。
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检衡车列应匀速通过轨道衡,计量速度不得低于()km/h,最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。
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轻型轨道车过岔速度不得超过()。
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轻型轨道车过岔速度()km/h。
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雾天作业时,牵出速度不得超过15km/h,推进速度不得超过()km/h,当电台或音响显示十车距离信号后,车速应降到8km/h。
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轻型轨道车过岔速度不得超过()km/h,连挂拖车时,不得推进,并不得与重型轨道车连挂运行。
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因雨量超标封锁后,需开行单机或轨道车进入区间进行巡视检查时,普铁繁忙干线、干线一般情况下开行速度不低于30km/h,且不超过()km/h(在1km及以上的长大桥梁或隧道地段可提速至运营速度运行)。
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重型轨道车与轨道平车联挂推行时,速度不得超过()km/h,并不得跨区间推行。
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使用轨道衡检衡车辆时,检衡车列应匀速通过轨道衡,计量速度不得低于5km/h,最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。()
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进出站时,轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过()km/h,区间运行速度不得超过()km/h。
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轨道车在封锁区间各自运行时,须正确设置GYK控制模式,且续行间隔不得少于(),续行速度不准超过40km/h,并做好随时停车的准备
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进入封锁区间救援的接触网作业车,自进入该区间起运行速度不得超过()km/h,自接近被救援列车(车列)2km时起速度不得超过()km/h,同时使用列车无线调度通信设备与请求救援的司机进行联系。(西铁供函〔2015〕533号附件1)
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调动装载军用危险货物的车辆,速度不得超过15km/h,接近被连挂的车辆,速度不得超过()km/h,严禁手推调车、溜放调车
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列车退行速度,不得超过15km/h。未得到()(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方
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列车退行速度,不得超过15km/h。未得到后方站(线路所)()准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方
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动车组列车不得已情况下必须在区间退行时,退行速度不得超过()km/h
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重型轨道车与轨道平车联挂推行时,速度不得超过30km/h,并不得跨区间推行()
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轻型轨道车过岔速度不得超过30km/h()
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救援列车进入封锁区间后,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h()
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进出站时,轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过()15km/h,区间运行速度不得超过()45km/h。《普速铁路工务安全规则》第2.4.27条
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轻型轨道车过岔速度不得超过(),区间运行最高速度不超过45km£¯h,并不得与重型轨道车连挂运行
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施工地段放行列车时,当速度100km/h<υ≤120km/h,轨道静态几何尺寸不得超过()容许偏差管理值
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