将制动踏板踩到底后，制动踏板与地板之间的距离，即为制动踏板余量（）（Ⅰ）
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制动失效就是制动踏板踩到底各车轮制动作用（）。
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气压制动器不良时，将制动踏板踩到底，汽车（）。
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紧急停车时先松油门踏板，踩下离合器踏板，再踩制动器踏板，制动距离会小一些。
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胶轮车行驶中，将制动踏板踩到底，不能立即刹车，制动力软弱，轮胎无拖印，此现象为（）。
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采用气压制动的车辆，在气压为600kPa时，将踏板踩到底，气压稳定后观察3分钟，其气压降低值不得大于（）。
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紧急制动时，可将制动踏板迅速踩到底，必要时腾出一只手（）。
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在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。
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《汽车制动传动装置技术条件气压传动》（GB/T18275.1-2000）中对采用气压制动传动系统的不同车辆，当气压升至600KPa且不使用制动的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，列车气压降低值不得超过（）KPa
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制动踏板的行程过大，踏板踩到底时，距底板不足25~50mm，可能由（）等原因引起。
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安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。
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踩下制动踏板，测量此时踏板至地板之间的距离，即为踏板的剩余高度。
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根据G-B7258---2004《机动车安全运行技术条件》对制动稳定性能要求，在气压为600KPa的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，单车气压降低不得超过（）。
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用平稳的力踩制动踏板时，制动踏板只是缓慢的移向地板，没有制动液泄漏的迹象。问下列四项中哪项最有可能是该故障的原因（）
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将制动踏板踩到底，车辆不能立即减速、停车，此故障发生在（）
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汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
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气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
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对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）
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紧急制动时，可将制动踏板迅速踩到底，必要时腾出右手（）。
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对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性，则是由于（）
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手动变速器车辆起步时，应将制动踏板踩到底，方可挂档（）
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在滚筒反力式制动台上检验车辆制动力时，当提示阵屏显示踩制动时，引车员应迅速将制动踏板踩到底，以测取该轴左右轮的制动力增加全过程数值和各轮的最大制动力。（)
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【判断题】踩下制动踏板时,一脚踩到底,且制动效能不良,可能是制动器间隙过大。
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盘式制动器安装好以后，要用力的踩制动踏板到底，连踩数次。这样做的目的是为了让制动管路充满制动液。
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将制动踏板踩到底，车辆不能立即减速.停车，此故障发生在哪个部位（）
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