木枕轨道上扣件的型式主要有（）
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采用（）扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。
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木枕轨道上扣件分为哪两种？
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明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为（）。
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弹条V型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括（）
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木枕к型分开式扣件安装时，应符合哪些規定？
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WJ-7型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括（）
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允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
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用木枕铺轨时，应先固定直线右股或曲线外股的钢轨，置轨道尺与此股钢轨上，使其与钢轨成直角，然后调整另一股钢轨，使轨距合乎要求。
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跨区间无缝线路木枕使用Ⅱ、Ⅲ型扣件。
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轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
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为什么说扣件在某种程度上决定着无砟轨道的成败？
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道钉是铺设轨道的主要扣件，对铁道质量影响很大，道钉的病害归纳起来有（）种。
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木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和??型弹条扣件。
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采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
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大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于（）的木枕线路，应采用分开式弹性扣件。
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钢轨的（）是木枕用扣件包括普通道钉和垫板。
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沪杭客专无碴轨道采用的扣件主要有（）。
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采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。
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铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备.
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允许速度大于120km£¯h的木枕线路应采用（)扣件。
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无砟轨道主要采用（）扣件，按无砟道床形式分为有挡肩和无挡肩扣件，《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.1条
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道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成（）
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木枕轨道上扣件的型式主要有不分开式和分开式两种。（1（）
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混凝土枕轨道扣件主要采用（ω形弹条）式扣件
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