普速外锁闭道岔工电联合作业后道岔转换时间比标准延长不超过()
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双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。
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以电动机为动力,经()减速后转换道岔,在转换对象变位并与基本轨密贴后,将其锁闭在现位并构成道岔现位表示。
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维修道岔因某种原因人为的把道岔锁在一定位置时,该道岔不应该再转换,这种锁闭叫()
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道岔转换及锁闭装置的维护下列哪项不属于电务部门负责()。
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ZD7型电动转辙机是驼峰编组场用以快速转换道岔、锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,适用于转换力不大于()的非弹性单开、对称道岔。
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工电联合整治道岔属工务()项目。
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道岔区段有车时,道岔不应转换,进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,在电路上是如何实现的?
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进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()。
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每月工电应联合按规定对道岔工电结合部结构全面巡查一遍,并同步进行本专业的重点检查。
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道岔转换与锁闭设备中,带有弯度的杆件,其弯角不大于()
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当道岔启动电路已经开始动作后,如果车随即驶入道岔区段,那么道岔转辙机能继续转换到底,不受上述区段锁闭的限制而使道岔()。
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进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。
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每()工电应联合按规定对道岔工电结合部结构全面巡查一遍,并同步进行本专业的重点检查。
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当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。
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A-E-I-001322道岔工电联合整治的质量标准中,要求绝缘接头轨端肥边不大于(),其轨缝符合规定()
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工电联合整治道岔根据整治计划,以道岔保养单元为基础,提前进行工作量调查,做好维修设计,全面恢复道岔转辙部分(及心轨)标准()
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交叉培训。每年()次,由工务、电务段道岔专家负责,针对整治项目和整治方法,对相关作业人员进行交叉培训,电务学习道岔结构原理,工务学习电务调整标准,最终达到工电专业知识深度交融
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电务车间牵头,每()至少召开一次碰头会,对前期整治情况进行分析,根据工作量联合调查情况和年度道岔整治计划,联合编制和提报月度作业计划,组织工区完成工电联合整治工作,对解决不了的问题,上报相关段主管科室解决,没解决之前制定有效控制方案
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ZD6道岔转换设备工电结合部整治内容()
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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下操作顺序正确的是。①确认道岔开通位置正确且已到位,尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报,标准用语为“X号道岔已手摇至X位,道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后,布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后,向车站值班员汇报()
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使用手摇把转换分动外锁闭道岔时,确认道岔已处于锁闭状态后,使用勾锁器基本轨勾锁。()
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外锁闭是指转辙设备将道岔转换到某一极限位置后,通过锁闭装置将尖轨与基本轨(心轨与翼轨)直接锁闭在一起。()
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A-E-I-001332道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为__,容许误差为-2mm
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A-E-I-001342工电联合道岔脱杆综合整治作业主要内容有哪些
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