KBGM控制部分辅助控制单元中，压力开关通过检测列车MRE压力来确保列车在MRE的压力低于（）时能自动安全运行。
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上位连接系统是可编程序控制器主机通过串行通信连接远程输入输出单元，实现远距离的分散检测与控制的系统。
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列车辅助逆变器控制单元在启动过程中完成的测试功能有（）。
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使用赛拉门S9开关时，当前门被解锁，这个门就没有锁定，通过顺时针旋转三角钥匙，就会向列车控制单元发出一个（）的信号，且列车控制单元切断（）。
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AC C20网络型主机遥控系统的IPU指示面板单元中，辅助风机的数量最多可以有（）台，分别通过带灯按钮“START/RUNT”和“STOP”进行控制和指示。运行选择开关打在（）位置时可通过“START/RUNT”和“STOP”按钮进行手动起停控制
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一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
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当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时，逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV，并将故障信息传送给列车监控系统。
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凡是能组成检测，控制回路的独立单元分别按台数统计，属于辅助单元的是（）。
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西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。（）
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一号线地铁列车辅助控制装置用于实现（）的控制，提供总风压力信号和向空簧供风等功能。
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当机车主断路器不具备闭合条件时，可以使用主变流器试验开关SA（）通过TCMS对机车主变流器的控制单元进行检测，并在微机显示屏上进行显示。
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在检测电控汽车发动机工作过程中，通常需要考虑检测发动机控制单元（以下简称“ECU”）的工作状况。一般说来，可以通过以下几个方面进行检测，以下哪项不正确？（）
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哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？
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西门子A型电动列车车门控制电子单元（）死机故障，司机可以通过恢复法进行处置。
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SDP单元接收从SDU传来的原始脉冲记数，经过运算处理得到当前列车运行的速度和距离数据，再通过通信总线发送给CTCS-3主机控制单元和（）控制单元。
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通过车门电子控制单元的（）与FIP网连接，可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。
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激活列车时，启动SIV辅助控制开关SIVN，10s后即会启动SIV。
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GOV阀电子控制单元的压力传感器检测的参数主要有（）
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自动制动阀的组成部分包括放风阀、调整阀、重连柱塞阀、缓解柱塞阀及客货转换阀等，用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解的是（）。
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液压传动系统一般由动力部分、控制部分、执行部分及辅助装置组成。在控制部分中，由各类压力、流量、方向等控制阀组成，用以实现对执行元件的（）。
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电子控制防抱死制动系统（ABS）由（），电子控制单元和制动压力调节器三部分组成。
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轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系统及空气供给系统设备是由：供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备：旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、（），压力计等等组成。
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当机车主断路器不具备闭合条件时，可以使用主变流器试验开关SA75通过TCMS对机车主变流器的控制单元进行检测，并在（）上进行显示。
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司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（）
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车载控制器至（通过数据存储单元）传输列车位置报告、列车任务状态（）
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