开口销是防止螺母松动而采取保险装置,一般开口销开口应大于()。
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钢丝绳绳头弹簧的压缩量应一致,无过度压缩现象。杆尾有双螺母及开口销,开口销成蝴蝶状。同一端杆头高度偏差不能大于()毫米,钢丝绳头必须加防护罩符合()标准,防止以外刮伤。曳引钢丝绳张力均匀,无损伤弯折情况,每根钢丝绳的张力和平均值偏差不大于()。
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临修时,转向架检查时下心盘无(),下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。
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罐车卡带无裂损,紧固螺母及锁紧螺母无松动,圆销及开口销无丢失;罐体与()不超限,罐体及阀无漏泄,罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失;罐体鞍座压板无裂损,与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
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接地装置连接部分如采用螺栓夹板压紧方式连接,螺栓应有防松动的开口垫圈。
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一般()扳手的规格是按开口宽度即螺母平行对边距离来表示的。
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为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝,该处应设计成(),并应采取加强措施。 ①、抛物线形;②、椭圆形;③、圆形
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当工件以外圆定位时,常用螺母式夹紧装置,使用开口垫圈可使工件卸下更方便。
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信号机的螺丝扣不滑扣,螺母须拧固,螺杆应伸出螺母外,量少与螺母平,弹簧垫圈等防松配件能起到应有的作用;开口销劈开角度应大于()°,两臂劈开角度应基本一致。
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用槽形螺母和开口销、圆螺母用止动垫圈及单耳止动垫圈防止螺纹联结松动,称为()。
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把槽形螺母拧到规定位置,用开口销通过槽穿入螺栓孔中,然后把开口销(),这样螺母受开口销限制无法松动。
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开口销安装时,应分开折弯开口销尾端。装在槽形螺母上的()。长尾应弯到螺栓的(),短尾应弯到螺母上;装在平头销或其他杆件上的开口销,尾端应沿零件圆周分开折弯,并应紧贴在零件上。
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为了防止螺栓连接中的螺母在飞机使用过程中因振动而自行松脱,采取的常见措施有:().①采用自锁螺母②采用弹簧垫圈③打保险丝④装开口销⑤采用平垫圈
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在套筒扳手不适用的地方应使用开口扳手来松动或紧固螺栓或螺母。
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一端或两端带有固定尺寸的开口,其开口尺寸与螺钉头、螺母的尺寸相适应,并根据标准尺寸制作而成的专用工具是()。
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杆上作业人员安好楔形线夹,螺母拧紧无松动后,可不装设开口销或闭口销。
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液压提速道岔转辙机安装水平,紧固件、开口销、连接销、表示杆和动作杆防松螺母,无脱落、不松动。
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使用呆板手时,应根据螺母的大小选用与其适应的开口。()
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209P转向架盘形制动装置配件齐全作用良好,开口销角度正确,各部无,,,螺栓无松动,各磨耗部位符合规定限度()
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:空重车自动调整装置限压阀、调整阀无,横跨梁无折断,螺母及开口销无丢失()
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KZW-4系列空重车自动调整装置横跨梁用5号槽钢压制而成,定位螺栓的槽形螺母并不紧固,留有1~3mm间隙,用开口销锁定,横跨梁支撑在侧架上可左右移动。()
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“TFDS动态检查范围和质量标准”规定:脱落货车()自动调整装置限压阀、调整阀无丢失,横跨梁无折断,螺母及开口销无丢失
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DF4内燃机车柴油机安装主动齿轮、锁紧螺母并穿好开口销。为保证调控传动装置齿隙,在安装尾轴后,应测量尾轴的径向跳动量,尾轴的径向跳动量不大于()
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无()
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开口销与带槽螺母防松属于机械方法防松的装置。()
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