蓄电池组平时由整流器充电并保持充满状态，当工作电源或整流器发生故障，蓄电池可立即通过（）对负载供电，保持供电连续性。
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发电机组使用前应对回路负载数量进行计算，非必要时应关闭基站空调设备，同时应根据开关电源负载情况对开关电源系统进行输出限流，必要可适当调低基站蓄电池组充电电压或关闭部分整流模块，以免造成发电机组过载。
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固态微型强光防爆电筒充电器内置充电保护装置。当充电器输入端接通电源后插入灯具充电插口，指示灯变为绿色，表示开始正常充电；电池充满电后，指示灯又转换为红色。
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J5感应子发电机输出的交流电压经整流后，供负载和蓄电池组充电用，充电电流由限流结控制为35A。（）
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某基站，蓄电池为2组300AH，负载电流为30A。如果选择ZXDU68电源系统，最终应配置（）50A的整流模块？（充电系数取0.15，冗余取120%）。
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智能开关电源模块正式工作时，对蓄电池组进行（）充电，当交流断电，又恢复供电时，采用（）充电。
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各种整流器作为电池充电的直流电源，其输出电压应较蓄电池组的额定定压高（）
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若船舶应急电源是蓄电池组，它应能承载负载而无须再充电，并保持在整个放电期间其电压在额定电压的（）。
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蓄电池是通信电源系统中，直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时，与整流器并联运行，起（）作用；当市电异常或在整流器不工作的情况下，则由蓄电池单独供电，担负起对全部负载供电的备用作用。
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固态微型强光防爆电筒当充电器输入端接通电源后插入灯具充电插口，指示灯变为（）色，表示开始正常充电；电池充满电后，指示灯又转换为（）色。
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当市电中断时，蓄电池向逆变器提供直流电源，逆变器将其变成交流电源而保证向负载供电。电池损失的电量在整流器恢复工作后，利用在线充电方式而补足。
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充电指示灯亮，表明蓄电池处于（）状态，硅整流发电机处于（）励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于（）状态，发电机处于（）励状态。
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整流设备经常处于工作状态，与蓄电池并联供电，一方面向蓄电池组充电，以补充蓄电池组已放出的能量及自放电的消耗，另一方面还供直流负载电源的充电方法是（）。
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蓄电池是通信电源系统中，直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时，与整流器并联运行工作，起（）作用；当市电异常或整流器不工作时，则由蓄电池单独供电起到备用作用。
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组合电源系统平常工作在均充状态，在给蓄电池组充电时处于浮充状态。
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组合电源系统在给蓄电池组充电时处于什么状态。
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UPS通常由下列部分组成：输入整流滤波电路、蓄电池组、充电电路和（）。
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检查备用蓄电池组及充放电装置（适用时）的工作情况，并检查充电器的容量是否可以在规范要求时间内将蓄电池组充至所要求的电源，以下不满足规范要求的是：（）
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船舶主电源装置应至少由（）台独立发电机组或（）台独立发电机组、（）组蓄电池组组成，当任一发电机组停止供电时，仍能保持正常操作和安全所必须的设备供电。
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空调客车应急电源箱在正常工作时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电。（）
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有一个基站电源是ZXDU500/200A，蓄电池容量是2组300AH，负载电流是50A，如果用油机来发电（整流器效率为0.85，油机效率为0.8，电池充电电流系数为0.1），那么合适的油机容量应该为（）。
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通信整流电源平常工作在均充状态，在给蓄电池组充电时处于浮充状态。
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为防止电源适配器长时间充电降低电池寿命，机内设有检测电路和充电状态指示，并可用电池充满后自动切断充电回路。
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＞空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电（）
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蓄电池平时不供出电能，只有当所用交流屏失电或整流充电装置故障，以及直流负荷在短时间内突然增大时才由蓄电池组对负荷供电（）
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