组合电源系统在给蓄电池组充电时处于什么状态。
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通信组合电源系统以浮充电压给蓄电池充电，以补充蓄电池因自放电而损失的容量，同时给负载供电的工作状态。蓄电池浮充充电单体电压为（）
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电站的UPS系统中的蓄电池组在不充电状态下可向逆变器提供（）直流电。
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智能开关电源模块正式工作时，对蓄电池组进行（）充电，当交流断电，又恢复供电时，采用（）充电。
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蓄电池长期处于过充电状态会发生什么现象？
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汽车充电指示灯在发电机未启动或低速时（），发电机转速超过1000r／min以上时，充电指示灯（），以表示蓄电池处于（）状态。
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枢纽变电所直流系统宜采用两组蓄电池、三台充电装置的方案，每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上，第三台充电装置（备用充电装置）可在（）切换，任一工作充电装置退出运行时，手动投入第三台充电装置。
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蓄电池长期处于欠充电状态会发生什么现象？
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汽车正常行驶时，蓄电池处于（）充电状态。
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蓄电池组平时由整流器充电并保持充满状态，当工作电源或整流器发生故障，蓄电池可立即通过（）对负载供电，保持供电连续性。
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通信组合电源系统以均充电压给蓄电池充电，快速补充蓄电池因大电流放电而损失的容量，同时给负载供电的工作状态。25℃时，蓄电池2V单体的均衡充电单体电压为（）
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根据对讲机电池充电及保养方法，车站使用的对讲机工作温度一般为（）。当电池充电时须关掉对讲机，电池换装时请检查对讲机是否处于关机状态，请勿在对讲机处于开机状态下拔插电池。
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充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。
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浮充电是为了补偿蓄电池组自放电损耗，使畜电池组经常处于完全充电状态。（）
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检测大灯时，如果光强度不足，应在怠速工况、蓄电池处于充电状态下。
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充电指示灯亮，表明蓄电池处于（）状态，硅整流发电机处于（）励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于（）状态，发电机处于（）励状态。
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整流设备经常处于工作状态，与蓄电池并联供电，一方面向蓄电池组充电，以补充蓄电池组已放出的能量及自放电的消耗，另一方面还供直流负载电源的充电方法是（）。
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将充电装置与蓄电池并联，让其经常处于充电工作状态，这种充电方法称为（）
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变电站铅酸蓄电池直流系统，在给蓄电池充电过程中发现充电电流过大，可能出现的现象和可能造成的后果有（）。
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组合电源系统平常工作在均充状态，在给蓄电池组充电时处于浮充状态。
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浮充电就是为了补偿蓄电池组的自放电损耗，以使蓄电池组经常处于完全充电状态。（）
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组合电源系统中，如果CSU故障，不能正常工作时，蓄电池处于（）状态。
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充电指示灯亮就表示蓄电池处于充电状态。
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GNG系列蓄电池组长期处于浮充电状态，正、负两极板上的活性物质电化不均，会造成容量减退，此时，应进行（），使容量恢复。
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通信整流电源平常工作在均充状态，在给蓄电池组充电时处于浮充状态。