汽车尾气排放污染物中,CO、CO2、HC可采用不分光紫外线法测量。
相似题目
-
在进行发动机功率平衡试验的同时测量发动机尾气排放,如果每个缸一氧化碳(CO)和二氧化碳(CO2)的读数都下降,碳氢化合物(HC)和氧(O2)的读数都上升,且上升和下降的量都一样,则证明每个缸都工作正常。
-
汽车排放物污染与汽车的数量、气候条件有很大关系,排放污染物中CO、HC和是主要的污染物质,而CO所占比例最大。
-
如果发动机单缸缺火,则用尾气分析仪测量得到的CO;HC;CO2;O2四种气体中,哪些气体的含量会升高()
-
部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时,在怠速且发动机温度正常时,五气排放物分析仪上的读数为:HC为0.02%,CO为2%,O2为0.2%,CO2为11%,NOX为0.05%。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气;技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确?()
-
汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物(N?Ox)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)及微粒物质。
-
GB18285―2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》规定所列车型CO和HC排放测量结果有一项不合格即能判为不合格。
-
不分光红外线CO和HC气体分析仪是利用汽车尾气中的CO和HC分别具有能吸收一定波长范围红外线的性质,而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间成正比的关系进行分析。
-
用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高,造成的原因可能是()
-
汽车排放的主要污染物为CO、HC、NOx及颗粒物等。()
-
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2005)规定:2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车(≤6人座)的高怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为()%(体积分数),2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为()%(体积分数)。
-
用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好,则CO排放量应该在1.0%以下,HC的排放量应该在0.0001以下,若两者的排放量均超标,且临时取下空气泵的出气软管,CO和HC的读数升高,而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降,则说明()。
-
汽车正常运行,发动机尾气排放中一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、氧气(O2)、碳氢化合物(HC)的含量之和应为()。
-
催化转换器是减少尾气中的:()。 Ⅰ)NOx Ⅱ)CO2 Ⅲ)CO Ⅳ)HC
-
不分光红外线气体分析仪从汽车排气管内取出汽车的尾气,并对气体中所含有的CO和HC的浓度进行连续测定。()
-
柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有()。 ①NOX; ②CO; ③HC; ④CO2。
-
尾气排放物主要包含CO、HC、()。
-
为了把汽车尾气排放中的有害污染物HC、CO、NO转化成无害的排放物,通常利用催化转换器实现此功能。工作温度为400~700度,允许最高温度为()度。
-
汽车尾气净化催化剂将CO, HC, NOx等有害气体转化为( )。
-
38、现在对汽车尾气分析一般采用()分析仪,如图所示。所谓五气体就是指CO、HC、CO2、NOX和O2等五种气体。
-
五气尾气分析仪能自动测量排气中HC、、CO2、NOX、O2等5种气体的浓度()
-
进行测量时对于(CO)、(HC)、(CO2)、(NO)和(O2)应采用不分光红外法。()
-
汽车排放物污染与汽车数量、气候条件有很大关系,排放污染物中CO、HC和()
-
五气气分析仪用来检测汽车尾气排放中的碳氢化合物(HC)和()的含量。
-
汽车耗油量的影响:据测算:汽车每燃用1t燃料,就要向空气排放40~70kg废气。1000辆未作尾气处理的汽车每天排出CO—3000kg,HC—200~400,NO<sub>x</sub>—50~150kg。