动车组禁止加挂各型机车车辆，哪些情况除外。（）
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禁止机动车在高速公路上、下乘客或者装卸货物，车上人员不得下车在高速公路上行走、逗留，但遇有紧急情况除外。
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禁止（）以上的货车（搬家等特殊情况除外）、大型客车以及载有易燃、易爆、剧毒、放射性等危险品的车辆进入管理区域。
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调车作业过程中，（）应跟随机车作业（单机、动车组、自轮运转特种设备转线除外），注意机车、车列运行动态，掌握调车人员作业情况。
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电气化区段接触网未办理好停电接地手续和做好防护措施前，禁止任何人员攀登到机车、动车及各种车辆顶部或车辆（棚车、风动石砟车除外）装载的货物上进行任何作业。
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运输的材料长度超过材料车长度时，在不加挂其他车辆的情况下，一次可提升（）辆材料车。
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铁路运输（）的含义就是在机车能力允许情况下，多加挂车皮。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。
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除DL1型预制梁运输专用车组空车外，各型长大货物车严禁上驼峰，禁止（）作业。
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机动车应在规定地点停放，禁止在人行道上停放机动车。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。这临时停车是指什么情况下的停车（）
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客车（21、22型除外）、动车组禁止通过驼峰。21和22型客车是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《站细》。
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客列检对临时加挂的车辆应事先检修好，确认符合规定，并向客运介绍情况。
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动车组可加挂与其构造速度一致的其它机车车辆，但禁止与其它列车混编。
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开行动车组时，禁止加挂各型（）。
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在线路施工完成而接触网调整未完成且不能满足电力机车（动车组同）安全行车的情况下，若需先开通线路的，供电部门必须在车站行车登记薄上写明哪些线路或道岔禁止电力机车通行并经车站确认报公司调度所同意。（）
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单组电动客车在运用状态下不得解编，两组电动客车在救援等特殊情况下可重联运行，电动客车可以加挂各型机车车辆。（)
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列车途中在本务机车前部加挂补机、更换本务机车或机车因故不能继续运行请求救援时，司机应在停车后并制动主管减压的情况下，解除列尾装置主机记忆的本务机车号码，加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时，重新建立“一对一”关系（）
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线路坡度超过（）‰的地段禁止无动力停留机车车辆（特殊情况制定安全措施经路局准许时除外）
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大型养路机械自轮运行时，特殊情况下可加挂附属车辆运行（），但加挂附属车辆不得超过各机型技术条件所允许的数量
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依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定，公安机关交通管理部门车辆管理所查验机动车应在专门查验区进行，但特殊情况下不能在专门查验区进行查验并经省级公安机关交通管理部门备案的除外。（）
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客车（动车组列车除外）发现车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。（技规）（）
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机冷车组应编挂在列车中部或后部，在加挂铁路货车时，严禁剧烈冲撞，并禁止进行溜放调车作业。《运规》（）
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下列情况禁止溜放调车:车列中有人力制动机作用不良车辆（使用铁鞋、减速顶、缓行器制动除外）（）
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厂区内机动车除紧急情况外全程禁止鸣号，不得变道超越行驶中的车辆（）
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动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外），禁止编入其他列车（）
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