螺栓冷紧

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• 汽缸螺栓的冷紧工作，至少要依次重复拧紧一次，才能使各螺栓紧力均匀，为什么？

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• 空缸扣大盖，以隔一条紧一条的方式冷紧半数螺栓，（）塞尺塞不进。

  A . 0.01mm B . 0.03mm C . 0.04mm D . 0.05mm

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• 汽缸结合面螺栓冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷紧汽缸大螺栓的顺序是（）

  A . 从汽缸间隙大的螺栓向两侧对称拧紧 B . 从两侧向中间拧紧 C . 从一侧按顺序拧紧

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• 所有轴承箱最终定位后按力矩（）N.m对盘车箱、前箱、中低压轴承箱地脚螺栓冷紧。

  A . A、600-800； B . B、800-1000； C . C、1000-1100； D . D、1200-1500。

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• 汽缸水平结合面螺栓冷紧应从（）开始。

  A . 高压缸处 B . 低压缸处 C . 汽缸中部 D . 汽缸左侧

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• 所有蒸汽管道上的法兰上的螺栓都必须在冷紧后再进行热紧

  A . 正确 B . 错误

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• 管道冷紧

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• 汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽缸大螺栓冷紧的目的是什么？

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• 蠕变状态工作的高温管道，冷紧比通常取70%～100%，其他管道取（）。

  A . 80%； B . 70%； C . 60%； D . 50%。

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• 汽缸螺栓冷紧时所用的工具有（）。

  A . 大锤 B . 加长扳手 C . 电动工具 D . 气动工具

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• 汽缸螺栓的拧紧程序是先冷紧，后热紧。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷紧比

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• 不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓，在拧紧后一般都是以螺栓的（）作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准

  A . 热紧转角 B . 热紧弧长 C . 伸长量 D . 手锤敲击音量

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• 对于工作温度高于（）℃或在0℃以下的管道，除连接管道法兰时对螺栓的紧固之外，在系统投运初期还须进行连接螺栓的热紧和冷紧工作。

  A . 100 B . 200 C . 300 D . 400

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• 汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 冷紧值的检查，在什么情况下进行？

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• 管道的热紧和冷紧温度应在保持工作温度2h之后进行。

  A . 正确 B . 错误

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• 大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反。

  A . 正确 B . 错误

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• 为什么汽缸螺栓冷紧后其顶部与罩式螺母留有一定的间隙？

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• 管道的热紧和冷紧温度应在保持工作温度两小时之后进行（）

  是 否

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• 在对低温管道法兰的连接螺栓进行冷紧工作时，不论管道内是否余留压力均可随时完成。()

  正确 错误

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• 对低温管道，在降温过程中需对管道法兰联结螺栓进行冷紧。

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