普通水泥混凝土配合比设计，选择水泥应从（）方面进行考虑。
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关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。水泥混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（）方面的技术要求。
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市政公用工程水泥混凝土在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是（）。
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某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。
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在检测混凝土泵送剂时，基准混凝土配合比按JGJ/T55进行设计，受检混凝土与基准混凝土的砂、石、水泥用量不相同。
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在水泥混凝土配合比设计中，采用下列（）指标用于校核水泥混凝土的耐久性。
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普通水泥混凝土配合比设计方法，以（）作为设计指标。
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水泥混凝土配合比设计时，对强度的检验是在（）阶段进行。
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在水泥混凝土配合比设计进行试拌时，发现坍落度不能满足要求，此时，应在保持（）不变的条件下，调整（），直到符合要求为止。
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某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。
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进行混凝土泵送剂检测时，基准混凝土配合比按JGJ55进行设计，受检混凝土与基准混凝土的水泥用量相同均为（）kg/ro：（釆用碎石）
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进行配合比设计时，当采用掺量大于（）的C类粉煤灰的普通混凝土应以实际使用的水泥和粉煤灰掺量进行安定性检验。
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自密实混凝土配合比设计时，当水泥28天抗压强度未能进行实测时，可采用水泥强度等级对应值乘以1.1得到的数值作为水泥抗压强度值。
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水泥混凝土配合比设计时需进行水灰比和水泥用量的校核，其目的是考虑（）。
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水泥混凝土路面面层的施工配合比应根据（）进行设计。
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进行水泥混凝土配合比设计时，最基本的"三大参数"是（）。
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为保证混凝土的强度，混凝土配合比设计时有最小水胶比和最大水泥用量两方面的限制。
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进行水泥混凝土配合比设计时，最基本的“三大参数”是（）。
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进行混凝土泵送剂检测时，基准混凝土配合比按JGJ55进行设计，受检混凝土与基准混凝土的水泥用量相同均为（）kg/m3（采用碎石）。
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配合比设计中选择水泥标号过高，则水泥用量（），混凝土和易性不良。
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在水泥混凝土配合比设计中，下列那些指标用于校核水泥混凝土的耐久性（）
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普通混凝土配合比设计，选择水泥应从（）方面进行考虑
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为保证混凝土的强度，混凝土配合比设计时有最小水胶比和最大水泥用量两方面的限制。()此题为判断题(对，错)。
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水泥混凝土的配合比设计时，选择水灰比的依据是水泥混凝土的()。