构成实际全损的情况有（）。

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• 实际全损的情况有哪些？

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• 构成推定全损的具体情况主要有（）

  A . 为避免货物实际全损，需要的实际费用将超过获救后的价值 B . 保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值 C . 保险标的发生质变，失去原有商业用途 D . 保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值 E . 保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值

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• 构成实际全损有哪几种情况？

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• 下列几种损失，属于实际全损的有（）。

  A . 保险标的物全部沉入海底 B . 船只被海盗劫走 C . 水泥遇海水完全变质 D . 为维持船身平衡抛出部分货物

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• 根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（）。①灭火；②失去效用；③不在归保险人所有.

  A . ①-③ B . ① C . ①② D . ③

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• 根据我国《海商法》，下列属于船舶实际全损的是（）.

  A . 船舶发生保险事故后，灭失 B . 船舶发生保险事故后，严重损坏失去效用 C . 船舶发生保险事故后，在海洋中沉没 D . 以上都是

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• 在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括（）。

  A . 船舶发生保险事故后灭失 B . 船舶不能再归被保险人所拥有 C . 船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用 D . 船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免 E . 为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

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• 构成实际全损的情况有（）。

  A . 保险标的物全部灭失 B . 保险标的物完全变质 C . 保险标的物不可能归还保险人 D . 施救费用和救助费用超过保险价值

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• 下列情况可以列为实际全损的是（）

  A . 保险标的发生保险事故后灭失 B . 保险标的受到严重损坏完全失去原有形体、效用 C . 保险标的不能再归保险人所拥有的 D . 船舶失踪视为实际全损

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• 构成实际全损的条件包括（）

  A . 保险标的已失去原有的使用价值和价值属性 B . 保险标的物完全灭失 C . 被保险人对丧失的保险标的不能恢复其所有权。 D . 被保险船舶失踪达到12个月，音讯全无 E . 被保险船舶失踪达到6个月，音讯全无

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• 委付是指被保险人在保险标的发生实际全损的情况下，将保险标的所有权转移给保险人，以便得到赔偿。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列各项中，不属于实际全损的是（）。

  A . 货物随船一起沉没 B . 茶叶被海水全部浸泡 C . 货物在装船时被装运港政府没收 D . 卖方出售的机器设备因船舶碰撞而受损，预估修理费为合同价格的2倍

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• 在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。

  A . 保险标的物完全灭失 B . 保险标的物丧失已无法挽回 C . 保险标的物发生变质，失去原有使用价值 D . 保险标的发生毁损，施救的费用超过货物残值

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• 根据我国《海商法》的规定，以下情形为实际全损的是（）

  A . 保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用 B . 货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免 C . 船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免 D . 保险标的发生保险事故后，不能再归被保险人所拥有 E . 船舶发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值

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• 下列不属于实际全损的是（）。

  A . A、船舶遇风暴而倾覆并沉入海底，无法打捞 B . B、货物在运输途中遭遇海盗被劫夺 C . C、船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎 D . D、船舶所载的货物小麦被海水浸泡而湿损，到岸后经烘干整理再削价出售

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• 构成实际全损的情况有（ ）。

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• （）情况构成实际全损。

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• 委付是推定全损的构成要件。（）

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• 【多选题】在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。

  A．保险标的物完全灭失 B．保险标的物丧失已无法挽回 C．保险标的物发生变质，失去原有使用价值 D．船舶失踪达到一定时期

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• 【判断题】不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。

  A．Y.是 B．N.否

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• 在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）中

  A．保险标的物完全丧失 B．被保险人永远丧失了对保险标的的有效占有 C．保险标的物发生变质失去原有使用价值 D．收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值

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