珩磨气缸前加工余量留（）毫米为宜。
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气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—（），从而可以防止拉缸。
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加工铆钉孔时，钻孔留（）mm的余量，待装配后，用铰刀加工到要求的孔径。
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扩孔加工精密孔，加工余量通常留2-3mm较为合适。
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气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，粗磨余量为（）mm。
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气缸镗削后进行珩磨，目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。
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在机械加工中，为了保证加工可靠性，工序余量留得过多比留得太少好。
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锯口余量一般留2-4毫米，单面刨光余量为3毫米，双面刨光余量为（）。
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过分珩磨气缸孔会破坏精加工后的（）
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半精车进给留的加工余量为（）。
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在半精加工和精加工时一般要留加工余量，你认为下列哪种半精加工余量相对较为合理（）。
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珩磨前，内孔表面粗糙度Ra不得大于3.2mm，余量一般为（）毫米。
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气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工之后，使表面形成网状沟纹，不仅有利磨合，而且（），从而可以防止拉缸事故。
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压铸件因工艺要求而留有的加工余量一般控制在（）以内。
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下料划线时，必须留出加工余量和干缩量，锯口余量一般留（）毫米，单面刨光余量为（）毫米，双面刨光余量为（）毫米
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用烧割法切取样坯时，试样边缘必须留有足够的加工余量，对于厚度为8mm的板材，所留加工余量为（）mm。
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研磨和珩磨加工计算工序余量时只需考虑（）
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气缸珩磨的目的是什么？珩磨余量过大、过小对珩磨质量有何影响？
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烧割法切取力学性能试样留有的加工余量不得少于（）
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门窗制作时，配料、截料要合理确定加工余量，1.5m以内的料，一面刨光留3mm加工余量，两面刨光留5mm。
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钻精密孔时，先钻出预加工孔，留加工余量为（）左右。
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刨模机床加工，一般留单边刨削余量（）。
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【判断题】在曲面加工中。如果要留余量的话，可以通过改变到场的方式留均匀厚度的余量。
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铰孔加工的余量一般单边留0.1~0.2mm。
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气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，粗磨余量为（）mm
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