用电焊将补强板钉孔上部与侧柱三面满焊牢固，焊角在（）mm及以上，清除焊渣。
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敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。
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地线系统的扁钢接头搭接长度应大于宽度的两倍，扁钢与扁钢或扁钢与接地体连接处至少有三面满焊，焊接牢固，焊缝处涂沥青。
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铁路货车临修斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装（）的钢板，焊角为8mm×8mm。
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平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。
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侧柱下端补强时，补强板上边缘的高度须大于侧梁上平面（）。
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侧柱裂纹在侧梁上平面150mm以内时，从侧柱底部到侧梁以上（）处补强。
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侧柱根部补强时，须用（）厚的角形补强板。
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缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时补装。新补装须符合以下要求：各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为（）mm。
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斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（）mm。
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修理临修故障时，各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（），焊接时四周满焊，焊角为5mm。
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侧柱根部补强时，下端补强时，补强板上边缘高度须高于侧梁上平面（）mm。
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敞车侧柱两侧补强时，高度须错开（）mm及以上。
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钢结构敞车侧柱裂纹在侧梁上平面150mm以内时，从侧柱底部到侧梁以上（）处补强。
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各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为（）。
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棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，焊接时四周满焊，焊角为5 mm。
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更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，三面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3º，防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（），特种车型偏移量须小于（）。
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侧柱根部补强时用6mm厚的角形补强板，下端补强时，补强板上边缘高度须高于侧梁上平面（）。
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更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，三面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（），防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于30mm，特种车型偏移量须小于200mm；防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。
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侧柱下端补强时，上端较底面缩进量不大于（）。
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敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强。
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两块钢板用双面盖板采用三面围焊拼接，钢板厚18mm，盖板厚8mm，则角焊缝焊角尺寸可选用______mm。
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更换平板式制动梁滑槽磨耗板后，滑槽磨耗板须三面满焊。（）
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各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊长度为150mm，不符合规定的进行改造，组装位置不变，四周满焊，焊角为（）
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铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁、侧柱、端柱、角柱、辅助梁翼板横裂纹用厚mm、材质为5083－H321的铝合金板及专用拉铆钉按下列规定铆接补强（）
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