PDH码速调整就是将一次群速率（）统一调整到2112Kbit/s。

相似题目

• 常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。

  A . A、压缩行程上止点 B . B、排气行程上止点 C . C、压缩行程下止点 D . D、排气行程下止点

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• 数字复接系统中码速调整要插入码元，码速恢复要（）码元。

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• 异步复接的发送端，采用（）来进行码速调整。

  A . 缓存器 B . 弹性存储器 C . 复接器 D . 分接器

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• 调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于（）的位置。

  A . 提钩 B . 接管 C . 连挂 D . 牵引

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• PDH码速调整就是将一次群速率2048Kbit/s统一调整到（）

  A . 2000Kbit/s B . 2032Kbit/s C . 2096Kbit/s D . 2112Kbit/

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• 在正码速调整技术中，输出频率（）输入频率。

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• （）是一种在SDH网络边界处，将各种速信号先经过码速调整分别装入到各自相应的标准容器中，再加上相应的低阶或高阶的通道开销形成各自相对应的虚容器的过程。

  A . 定位 B . 复用 C . 多址 D . 映射

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• 异步复接二次群的码速调整是利用插入一些码元将各一次群的速率由（）左右统一调整成（）。

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• 在接收端通过去掉插入的码元，将一次群的速率由2112Kbit/s还原成（）来进行码速恢复。

  A . 2000Kbit/s B . 2032Kbit/s C . 2048Kbit/s D . 2096Kbit/

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• 码速正调整是（）信号速率，码速负调整是（）信号速率（选提高或降低）。

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• 说明正码速调整的含义

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• 国债期货进行完全套期保值就是将久期或DV01调整到0附近。

  A . 正确 B . 错误

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• 调序法的原理就是将车辆序号临时重新组织，经过运行调整后，恢复到原来次序。

  A . 正确 B . 错误

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• 码速调整的方式有正码速调整，正/负码速调整，（）调整三种。

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• 在我国的数字复接等级中，二次群的码元速率为8448kb/s，它是由四个码元速率为2048kb/s的基群复合而成。试解释为什么二次群的码元速率不是基群码元速率的四倍（8192kb/s）？复接中采用的是什么方式的码速调整？

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• 异步复接二次群时各一次群码速调整后100.38μs内的比特数为（）

  A . 205 B . 206 C . 212 D . 256

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• 码速调整技术可分为（）三种。

  A . 正码速调整 B . 负码速调整 C . 正/0/负码速调整 D . 正/负码速调整

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• PCM30/32路四次群的码速调整控制码为（）位。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• PDH信号复用进STM-N信号过程中，（）的主要作用就是进行速率调整。

  A . 容器 B . 指针 C . 虚容器 D . 帧

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• 准同步复接时，码速调整缓存器采用（）方式。

  A . 慢读快写 B . 快读慢写 C . 慢读慢写 D . 不能确定

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• 速率不同的低次群信号，在复接之前，需进行码速调整，使它们相互同步。

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• 常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门间隙进行调整的方法

  A．压缩行程上止点 B．排气行程上止点 C．压缩行程下止点 D．排气行程下止点

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• 码速正调整是（）信号速率

  A．提高 B．降低 C．平衡 D．其它 此题为多项选择题。

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• 调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于（）的位置。 A. 提钩 B. 接管 C. 连挂 D. 牵引

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