二冲程柴油机拉缸的部位通常多出现在()。
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柴油机拉缸的诊断技术()。 Ⅰ.在气缸套装设表面热电偶; Ⅱ.在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振动; Ⅲ.在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅。
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为了保证运转的均匀性,四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在()曲轴转角内。
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造成柴油机拉缸的原因有()。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
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造成柴油机拉缸的主要原因是()。
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柴油机气缸发生拉缸的原因有()。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良
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二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在()。
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不会引起柴油机拉缸的是()。
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柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。
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柴油机发生拉缸的部件有()。
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柴油机防止拉缸的工艺措施有:气缸套内圆表面采用()。 ①衍磨加工; ②波纹加工; ③表面强化处理; ④磨削加工。
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通常二冲程直流扫气式柴油机换向时不需要换向的部件有()。
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四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好,其原因是()。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
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四冲程柴油机多采用()喷油泵,大型二冲程柴油机多采用()喷油泵。
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四冲程柴油机在吊缸检修完毕后,试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的()凸轮在基圆上时,才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵;Ⅱ.进排气;Ⅲ.进气。
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造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净,活塞与()夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
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现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用()
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造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环()而拉伤气缸。
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一台8缸二冲程柴油机相邻发火的两缸的曲柄夹角应该是()
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造成柴油发动机拉缸的原因之一是()脱出,使活塞销窜出拉伤气缸。
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造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净,()夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
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废气涡轮增压与机械增压复合多用于二冲程柴油机。
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二冲程汽油机造成拉缸的原因可能是()。
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柴油机气缸发生拉缸的原因有()。1.曲轴箱污染严重2.冷却不良3.活塞环断裂4.燃油雾化不良
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柴油机发生拉缸的部件有_()
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