为了保证运转的均匀性，四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在（）曲轴转角内。
相似题目
-
多缸四冲程柴油机，其汽缸数愈多，则运转时速度愈均匀。
-
增压四冲程柴油机若增压器损坏，此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是（）。
-
为了实现柴油机的设计性能和可靠运转，必须保证（）。
-
二冲程柴油机保证连续起动的最少气缸数为（）；四冲程柴油机为（）。
-
在多缸四冲程柴油机的每一个气缸内，所有的工作过程都相同，并以同样的顺序进行，但各汽缸中的做工过程并不是同时发生的，而是把它们尽可能均匀地分布在曲轴旋转的（）中。
-
四冲程柴油机的四个冲程中，占曲柄转角小于180度的冲程式是（） ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程
-
四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。 Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母 Ⅱ.控制螺栓运转时间 Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔 Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量 Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入 Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位
-
柴油机喷油泵的技术要求，保证各缸的喷油均匀，其不均匀应在（）下不大于3%～4%。
-
为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于（）。
-
增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。
-
增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。
-
四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。
-
多缸柴油机，随着气缸数目的增加每个时刻都有工作冲程，柴油机运动均匀性就越好。
-
各缸的进排气门各开启（），四冲程发动机完成一个工作循环。
-
四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）。
-
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
-
在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了（）。
-
四冲程柴油机在吊缸检修完毕后，试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的（）凸轮在基圆上时，才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵；Ⅱ.进排气；Ⅲ.进气。
-
飞轮的主要作用是存储做功冲程产生的能量，克服辅助冲程（）的阻力，以保持曲轴旋转的均匀性，使柴油机运转平稳。
-
在四冲程柴油机中，因为只有两个冲程做功，因此造成转速不均匀，故采用多缸结构柴油机。
-
四冲程柴油机每缸完成一个工作循环，曲轴旋转（）。
-
四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。
-
四冲程16缸柴油机，均匀发火的间隔角度应为（）。
-
四缸的四冲程柴油发动机曲轴每转动720º，共有（）个汽缸工作