在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了（）。
相似题目
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在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（）
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为了保证运转的均匀性，四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在（）曲轴转角内。
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对柴油机进行最低工作稳定转速的限制，其目的是为了防止柴油机（）
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柴油机正常运转期间，主油道润滑油压力应为490~784KPa，增压器润滑油压力应为198~441KPa。
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为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀，一般柴油机在缸体水套中设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，沿纵向开有若干出孔，离水泵越远，出水孔（），这样就可以使前后各缸的冷却强度相近，整机冷却均匀。
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柴油机机械敲缸的原因多数发生在（）运转，其声音带有金属撞击声。
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设置均衡风缸的目的，是为了让司机准确掌握制动管减压量。
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值班水手在系泊装卸货期间，应注意：（）Ⅰ装卸工人是否违章作业；Ⅱ装卸设备的运转是否正常；Ⅲ货物的包装是否完整；Ⅳ货舱的货物堆放是否按要求进行；Ⅴ装卸工人有无在货舱内吸烟。
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没有供油自动提前调节装置的柴油发动机，为了获得额定转速下的最佳提前角，在低速运转时呈现（），而造成“滴滴答答”的均匀敲击声时正常现象。
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柴油机说明书规定的定期吊缸检修期是在其（）进行。
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在柴油机运转过程中由于二次喷射所引起的不正常现象是（）。
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四冲程柴油机在吊缸检修完毕后，试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的（）凸轮在基圆上时，才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵；Ⅱ.进排气；Ⅲ.进气。
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柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油
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为了保证柴油机运转平稳性，曲轴组件应予先进行动平衡。（）
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在柴油机运转中进行机械检查的目的在于（）。
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吊缸检修完毕，对柴油机应进行（）后方可投入正常使用。
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设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握列车管减压量。
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航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是（）。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。
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柴油机运转中发生敲缸的主要原因是（）。
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为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行（）。
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在柴油机正常运转情况下，轴承（）是不可避免的。
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大修后的柴油机在正式使用前进行磨合运转的目的是什么？
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采煤机在工作面停用期间要定期对采煤机供电，空运转，目的是（）
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D106正常生产时用冷冻水进行冷却，温度控制在10℃，主要目的是为了