轨面较低时,软横跨上可加装调节力柱来保证接触线的高度。
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高铁接触网软横跨两钢柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于5°
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门型软横跨下部定位索距接触线的垂直距离不得小于:()
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软横跨下部定位索至接触线的距离为160mm。
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调节填料轴向压紧力,使其沿径向与轴紧密接触,是保证软填料达到密封的关键。
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为保证精确度,软横跨预制计算一般采用负载计算法。
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软横跨预制计算中的H值为接触线距轨面的高度。
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软横跨支柱的倾斜率:高度13m的支柱为0.5-1%。
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软横跨下部定位索距工作支接触线的距离不得小于()mm。
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软横跨双横承力索两条线的张力应相等,V形连接钣应垂直于横向承力索。
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接触网软横跨横向承力索与上部固定绳最小垂直距离不得小于()mm。
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软横跨上部固定绳承受接触线的水平负载。
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牵出线、专用线接触网,悬挂在与相邻股道无绝缘分段的软横跨上时,须将牵出线或专用线接触网在最末端无绝缘分段的软横跨处装设()电连接器(相同供电臂)。
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门型软横跨上、下部定位索应水平,并允许有平缓的负弛度,其数值为:5股道及以下者不超过(),5股道以上者不超过150mm,下部定位索距接触线的垂直距离不得小于()。
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接触网软横跨下部固定绳、接触线的高度间距不得小于250mm。
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软横跨横向承力索两条线的张力可以少许差值,但横铁必须垂直于横向承力索。
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定位装置的结构及安装状态可以不保证接触线工作面平行于轨面,定位处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时,接触线能上下、左右自由移动。
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软横跨固定角钢安装高度允许施工偏差()。
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软横跨下部定位索距工作支接触线的距离不得小于()
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轨面较低时,软横跨可采用按不大于接触线允许坡度升高接触线的方式安装。
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软横跨支柱的倾斜率:高度15m及以上的支柱为1-2%。
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工程车辆开行时,如装载货物高度超过轨面3800mm时,正线及辅助线的接触网可以不停电。()
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软横跨下部固定绳距工作支接触线的垂直距离不得小于()mm。(铁总运【2017】9号,第一百三十条)
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软横跨固定角钢安装高度、安装位置应符合设计规定,施工偏差为m()
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定位装置结构和安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线,定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时,接触线能上下、左右。()
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