转向沉重的原因之一是()或套管弯曲变形。
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关于变速器换挡困难的原因。甲认为:变速器叉轴变形是其中之一。乙认为:变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为:变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是()。
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前稳定杆变形会造成转向沉重。
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转向沉重的原因之一是前桥或车架弯曲变形。
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机械式转向系统转向沉重的原因是()。
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转系沉重的原因是横转系沉重的原因是拉杆、()弯曲变形。
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206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修,裂纹或磨耗超过()mm时焊修。
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汽车转向沉重的原因有转向器故障、()故障、前桥或车架变形、前束调整不当。
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钢套管弯曲不应小于90度,弯曲处管径不应有明显折皱或变形形象。
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转向轴或柱管弯曲,是导致转向系()故障原因之一。
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若方向盘转向沉重,控制方向困难,主要原因之一是()
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转向沉重的原因之一是后桥或车架弯曲变形。
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能引起转向沉重的原因之一是前轮轮胎气压()
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转向沉重或卡住的原因是什么?
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汽车转向沉重的原因之一可能是()。
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转向装置润滑不良是汽车转向沉重的原因之一。
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横拉杆弯曲,致使前束变小,或形成反前束,使前轮胎磨损加剧、转向沉重。
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()是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。
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汽车前桥因磨损和变形会改变前轮定位,引起摆头或转向沉重。
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在舵机功能正常的情况下,出现舵沉重,转舵不灵,转满舵需较长时间,这可能是()等原因造成的点。Ⅰ.舵叶进水;Ⅱ.舵承间隙过大;Ⅲ.舵系安装不正;Ⅳ.舵杆弯曲变形;Ⅴ.舵承损坏。
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转向沉重的原因之一是前束调整不当。
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多级离心泵的泵轴弯曲变形是造成振动的主要原因之一。
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转向泵进油管过度弯曲变形打折或被吸扁有可能会产生什么再现象()
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BCO17液压动力转向沉重的故障原因之一是()
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转向沉重的原因之一有:转向装置润滑不良。