船位报告的功能是（）。

相似题目

• AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“未受指令”的代号为（）。

  A . A、0/航行 B . B、1/锚泊 C . C、2/未受指令 D . D、3/灵活性受限制

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• AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始搜救行动。

  A . A.6 B . B.12 C . C.21 D . D.24

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• AUSREP船位报告系统中电报种类包括有（）。①航行计划报告；②船位报告；③遇险报告；④改航报告；⑤离港报告；⑥抵港报告；⑦最后报告

  A . ①②④⑦ B . ①③④⑤⑥ C . ②③④⑤⑥ D . ③④⑤

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• 日本船位报告系统的简称是（）

  A . A、AMVER B . B、AUSREP C . C、CHISREP D . D、JASREP

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• CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，将通过各种渠道核实该船是否安全。

  A . A.6 B . B.12 C . C.21 D . D.24

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• CHISREP船位报告系统中要求的特殊报告有（）种。

  A . A.4 B . B.5 C . C.6 D . D.3

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• 船位报告是（）

  A . A．一天三次的船位例行报告 B . B．为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告 C . C．中午船位 D . D．船舶转向后作的船位报告

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• AMVER船位报告系统中变更报告的表示符号为（）。

  A . A.DR B . B.SP C . C.FR D . D.PR

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• CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始播发PAN-PAN信号。

  A . A.2 B . B.3 C . C.21 D . D.24

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• AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。

  A . A.DR B . B.SP C . C.FR D . D.PR

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• AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告的航行状态显示为“3”，其含义是（）。

  A . A.在航行中 B . B.锚泊 C . C.未受指令 D . D.灵活性受限制

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• AUSREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始播发PAN-PAN信号。

  A . A.6 B . B.12 C . C.21 D . D.24

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• AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“在航行中”的代号为（）。

  A . A、0 B . B、1 C . C、2 D . D、3

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• 根据IMO船舶报告系统文件，船位报告（PR，Positionreport）是（）。

  A . A．一天三次的船位例行报告 B . B．为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告 C . C．中午船位 D . D．船舶转向后作的船位报告

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• AUSREP船位报告系统中变更报告的表示符号为（）。

  A . A.DR B . B.SP C . C.FR D . D.PR

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• AUSREP船位报告系统中要求的报告有（）种。

  A . A、4 B . B、5 C . C、6 D . D、7

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• AMVER船位报告系统中要求的报告有（）种。

  A . A.6 B . B.5 C . C.4 D . D.3

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• AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“锚泊”的代号为（）。

  A . A、0 B . B、1 C . C、2 D . D、3

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• 属于强制性加入的船位报告系统是（）

  A . A．AMVER B . B．JASREP C . CHISREP D . AUSREP

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• CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始收救行动。

  A . A.6 B . B.12 C . C.21 D . D.24

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• AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为（）。

  A . A、0 B . B、1 C . C、2 D . D、3

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• MVER船位报告系统中电报种类包括有（）。①航行计划报告；②船位报告；③遇险报告；④更改报告；⑤离港报告；⑥抵港报告

  A . ①②③④⑥ B . ①②④⑥ C . ②③④⑤ D . ③④⑤⑥

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• CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，系统将对该船进行预警。

  A . A.2 B . B.3 C . C.12 D . D.21

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• （）CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误_____，便开始搜救行动

  A．6h B．12h C．21h D．24h

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