造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。
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路基沉陷的主要原因是什么？
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某地基土的最大干密度为1.43t／m3，含水量为17%，承载力标准值为118kPa，用土桩进行处理；则设计复合地基的承载力标准值与原地基土相比最大可提高（）。
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土的压缩变形主要是（）的缘故。
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轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
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对于砂类土的地基承载能力可按其（）确定。
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土的压缩性主要是（）。
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用规范法检测地基承载能力，与土的以下参数有关（）
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土在压力的作用下体积减少的特性称为土的压缩性，土的压缩有三部分组成（），土的压缩变形主要由孔隙体积被压缩而减少造成的。
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地基土工程特性指标的代表值分为哪几种？土的抗剪强度、压缩性和承载力的代表值各是什么值？
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做地面时要求基层平整密实，基土的压实系数为（）。
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土的压缩主要是（）的减小。
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表示土的压缩性大小的主要指标是（）。
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路基压实的目的是通过提高土的（）来提高土的强度和稳定性
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土的压缩主要是（）的减少，所以关于土的压缩变形常以（）的变化来表示。
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平板荷载试验主要用于确定地基土承载值及土的变形模量。（）
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路基用土的工程分类中，主要考虑了土的（）工程性质。
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某新建房屋采用框架结构，根据地勘资料，其基底自然土层的有关物理指标为：含水量w=22％，液限wL=30％，塑限wP=17％，压缩系数a1-2=0.18MPa-1。由于承载力不足，拟对该地基土进行换填垫层法处理。假定由击实试验确定的压实填土的最大干密度ρdmax=1.7t／m3。试问，根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）的规定，在地基主要受力层范围内，压实填土的控制干密度ρd（t／m3），其最小值不应小于下列何项数值？（）
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我国南方主要是渠基土的运动产生破坏，北方渠道破损的主要原因为冻胀。
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在荷载作用下，建筑物由于承载能力不足而引起的破坏，通常是由于基础下压缩层土的剪切破坏所造成。一般分为（）等几种。
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◑平板载荷试验可用于测定地基土的()。◑A.抗剪切强度◑B.重度◑C.承载力◑D.压缩模量
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某地基土的压缩模量E<sub>s</sub>=17MPa，此土为( )。
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在建筑施工中，按照土的承载能力将岩土分为8类。（）
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填空题（每空2.5分，共8空） 1.土的（）性质反映了单位时间内水穿过土层的能力。 2.影响填土压实质量的因素有压实功、（）、铺土厚度。 3.常用的基坑降水的方法有重力降水、（）。 4.土的（）密度影响土的承载力。 5.明沟排水是采用截、疏、（）的方法。 6.按照（），将土分为八类。 7.填土压实的方法有碾压法、（）和（）法。
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4、目前研究土的压缩性，均假定土的压缩主要是（）原因引起的。
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