在海事赔偿责任限制中，非限制性债权包括：()
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海事赔偿责任限制制度中的（），债权人一般得到的是物，并且船舶所有人的赔偿责任以海上财产为限。
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海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶产生的债务，以船舶发生海损事故的航次终了之时船舶的价值包括运费为限。
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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
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以下海事赔偿请求不适用责任限制，因此被称为“非限制性债权”（）
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下列各项海事请求中，不适用《海商法》所规定的海事赔偿责任限制的情况有：（）
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在我国《海商法》颁布之前，可享有海事赔偿责任限制的责任主体只限于（），船舶只限于国际航线上的海船。
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最有利于保护债权人的海事赔偿责任限制制度应是（）。
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如果海事赔偿责任限制制度采用（），当船舶所有人的海上财产超过其应承担的债务时，债权人应将超过部分退还船舶所有人。
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海事赔偿事件中，享受责任限制权利的主体不包括（）。
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可限制赔偿责任的海事赔偿请求的责任人是（）。
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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
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实践中，如果海事赔偿责任限制制度采用（），只要船舶所有人将船舶包括运费委付给债权人，则可免除赔偿责任。
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《海商法》在限制海事赔偿责任问题上采用的方法是（）。
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海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶而产生的债务负无限赔偿责任，但若将海上财产委付给债权人之后，则可免除其所有责任。
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海事赔偿责任限制制度中的（），其赔偿责任不是以海上财产为限。
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在发生海事事故后，依法申请责任限制的，可以由哪些人向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金。
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海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，两者存在明显不同，主要表现在（）等方面。Ⅰ．责任主体不同；Ⅱ．权利主体不同；Ⅲ．实现权利的程序不同；Ⅳ．权利的丧失条件不同。
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海事赔偿责任限制制度是海商法中特有的赔偿制度，当发生重大海损事故时，该制度将对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人等对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内。（）
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1976年《海事赔偿责任限制公约》中规定责任限制主体包括（ ）
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根据我国海商法，海事赔偿责任限制的主体包括（ ）
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我国《海商法》中海事赔偿责任限制的责任主体包括 ：
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根据我国海商法，海事赔偿责任限制的主体包括（ ）
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1976年《海事赔偿责任限制公约》中规定责任限制主体包括（ ）
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海事法院在受理设立海事赔偿责任限制基金申请后，应发布通知和公告，其内容包括()。
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