要形成曲轴与轴承的动压润滑，曲轴必须具有一定的转速。（)
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压力式润滑是以一定的（）将机油（）到各零件的（）表面来进行润滑，如曲轴的（）、连杆轴承及（）等。
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柴油机曲轴轴瓦磨损严重时，与轴颈的（）变大，造成润滑油在间隙内不易久留，不能形成油膜，导致润滑性能变差。
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为了保证曲轴轴承（轴瓦）装入轴承承孔后能贴合良好，新曲轴轴承（轴瓦）的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。（）
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动压润滑是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油使轴颈与轴承孔之间处于完全液体摩擦状态。
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动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。
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曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑。
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（）是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间，形成压力油膜将轴浮起。
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获得液体动压润滑的两滑动表面必须（），否则不能获得液体的动压润滑。
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在采用转动曲轴的方法转出主轴承下瓦之前，一定要检查：（）
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动压滑动轴承油膜润滑形成的基本条件是什么？
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发动机曲轴各道轴颈与轴承的润滑采用（）
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曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
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形成滑动轴承的液体动压润滑的过程，是从轴在静止时，直至轴达到一定转速时，其主要经过（）。
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发动机润滑路线中，用于负荷大的部位（如曲轴轴承等）的润滑都采用（）。
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形成液体动压润滑，不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油，还必须使轴颈有（）。
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柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成（）润滑。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是（）。
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运动速度高的摩擦副如曲轴主轴承，连杆轴承等采用（）方式进行润滑。
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形成液体动压润滑的过程，是从轴在静止时，直至当轴达到一定转速时，主要经过（）。
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曲轴主轴承、连杆轴承均靠压力润滑。
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由于氟利昂具有能与润滑油互相溶解的特性，因此在操作过程中要经常注意查看回油情况，保证曲轴箱有足够的润滑油（）
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【判断题】曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
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【单选题】曲轴连杆轴承处的润滑油多来于（)。
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42、液体动压润滑轴承的动压油膜形成只需要两个条件： （1）轴和轴承间有足够的润滑油；（2）轴和轴承间有足够的相对速度。
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