提高电路功率因数的方法有（）

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• 在感性的正弦交流电路中，下列方法可提高电路的功率因数（）

  A . A、在电路上并联电感； B . B、在电路上串联电感； C . C、在电路上并联电容。

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• 要提高感性电路的功率因数，可采用在电路两端（）的方法。

  A . 并联电阻 B . 并联电感 C . 并联电容 D . 外加另一电源

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• 提高功率因数的方法有（）

  A . 提高发电机的有功功率 B . 提高发电机的无功功率 C . 安装调相机 D . 装设电容器组

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• 提高功率因数的方法主要有（）。

  A . 利用过励磁的同步电机进行无功补偿 B . 利用调相机做无功功率电源 C . 异步电机同步化的方法 D . 以上都正确

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• 提高功率因数的方法，首先应合理选择和使用电气设备，另外，（）会使电路总无功功率减小，因而可提高电路的功率因数。

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• 提高感性电路功率因数的意义有（）。

  A . 提高电源设备的利用率 B . 减小输电线路的电压降 C . 减小输电线路的功率损耗 D . 节省输配电设备的投资

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• 提高日光灯供电电路功率因素的方法是并联适当电容器，电容器并联在（）。

  A . A．镇流器两端 B . B．灯管两端 C . C．镇流器与灯管串联后的两端（即电源两出线端） D . D．启动器两端

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• 为提高感性电路的功率因数，常采用并联电容器的方法，其根据是（）。

  A . 负载取用的无功功率减小； B . 利用电容中电压超前电流90°； C . 负载取用的电流减小； D . 利用电容中电流超前电压90°。

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• 提高感性电路功率因素的意义有（）

  A . 提高电源设备的利用率 B . 减小输电线路的电压降 C . 减小输电线路的功率损耗 D . 节省输配电设备的投资

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• 在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）

  A . 并联电容器 B . 提高线路电流 C . 串联电容器 D . 提高线路电压

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• 提高可控整流电路的功率因数的措施有（）、（）、（）、（）等四种。

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• 一般情况下，可采用（）的方法来提高电路的功率因数。

  A . 降低负载本身的功率因数 B . 在电感性负载上并联适当电容 C . 在电感性负载上串联电容 D . 以上选项均不正确

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• 提高功率因数的常用方法一般是在（）电路的两端并联一个适当的电容器。

  A . A、感性 B . B、容性 C . C、电阻 D . D、电源

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• 提高交流电路感性负载功率因素的最有效、最常用的方法是（）。

  A . A、串联电容器 B . B、并联电容器 C . C、并联电感元件 D . D、串联电阻器

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• 人为提高功率因数的方法有（）。

  A、并联适当电容器 B、电路串联适当电容器 C、并联大电抗器 D、串联大电容器 E、串联适当的电感量

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• 测量三相交流电路的功率有很多方法，其中三瓦计法是测量（）电路的功率。

  A . A、三相三线制电路 B . B、对称三相三线制电路 C . C、三相四线制电路

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• 在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。

  A . 负载串联电阻； B . 负载并联电阻； C . 负载串联电容器； D . 负载并联电容器。

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• 在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。

  A . 负载串联电阻 B . 负载并联电阻 C . 串联电容器 D . 并联电容器

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• 提高电路的功率因数时也可采用串联电容的方法，这样也能保证原来的负载正常工作。（ ）

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• 提高负载功率因数有什么重要的意义？一般采用什么方法来提高负载的功率因数？

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• 有两个单一参数交流电路，分别为电容元件电路和电感元件电路，外加电源电压均为50V、100Hz。现将电源电压频率提高而电路其他参数均保持不变，则电容的无功功率增加，电感的无功功率降低。

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• 感性电路提高功率因数的方法是__________

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• 在供电电路中，提高功率因数的常用方法之一就是并（)补偿。

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• 提高企业的自然功率因数的方法有（)。

  A．正确选用感应电动机的型号和容量 B．限制感应电动机的空载运行 C．提高感应电动机的检修质量 D．合理使用变压器 E．感应电动机同步化运行

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