车辆转向角越大，内轮差越小。
相似题目
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前轮转向的车辆在转弯时产生内轮差。
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车辆转弯时，外侧后轮运动半径大于外侧前轮运动半径，他们的差值叫内轮差。
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车辆转弯时，（）轮迹半径之差叫内轮差。
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轮转向的牵引车转弯时产生内轮差。
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《机动车安全技术条件》（GB7258―1997）规定，当汽车转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差（以两内轮轨迹中心线计）不得大于（）.
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对于不同的投资方案，其标准差越大，风险越大；反之，标准差越小，风险越小。
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轴转向的牵引车转弯时产生内轮差。
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车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差。
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机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。
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在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是（ ）
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一般来说，标准差越小，各种可能收益的分布就越集中，投资风险也就越小。反之，标准差越大，各种可能收益的分布就越分散，风险就越大。()
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《机动车运行安全技术条件》规定，机动车的转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差不大于（）。
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车辆左、右转弯时，对前后轮的位置要有正确的估计，根据内轮差的大小，掌握好回转转向盘的时机。
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汽车转弯半径越小，“内轮差”越（），要求弯道路面也越宽，驾驶汽车通过过窄的弯道时要特别注意（）外轮掉沟。
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机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小。
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在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是______。
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机动车辆的转向轮偏转角越小，最小转弯半径越大。
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在铁道的曲线段，圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定，转向角越大，半径越小，列车的运行条件（）
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在比较两个投资对象的风险大小时，标准差越小，说明风险越大；同样，标准差越小，说明风险越大。 （ ）
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车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差。此题为判断题(对，错)。
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【判断题】对于不同的投资项目，其标准差越大，风险越大；反之，标准差越小，风险也就越小。（)
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在期望值相同的情况下，标准离差越大，风险越小；标准离差越小，则风险越大。
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《机动车运行安今技术条件》规定，机动车的转弯直径为24 m 时，前转向轴和末轴的内轮差小大于（）
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在期望值相同的情况下，标准离差越大，风险越小；标准离差越小，则风险越大（）