修复后的飞轮应作动平衡试验，允许不平衡量一般为（）。
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动平衡试验不仅能校正（）不平衡量，不能校正（）不平衡量。
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运动精度就是指旋转体经平衡后，允许存在不平衡量的大小。（）
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安装平衡块后可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量小于（）指示装置“OO”或“OK”时才算完成。
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公路货流在方向上的不平衡性，一般用（）指标来衡量，它反映了运输方向不平衡的基本形式和原因。
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平衡精度是指旋转件经平衡后，允许存在不平衡量的（）。
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安装平衡块后可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量小于（）指示装置显示“OO”或“OK”。
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东风EQ6100-1型发动机飞轮允许不平衡量为（）gcm。
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汽车传动轴检验标准要求，传动轴装上万向节后，应进行动平衡试验，对于轿车其任一端的动不平衡量应不大于（）。
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500KV送电线路，相间弧垂允许不平衡量最大值为（）mm。
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曲轴必须经过动平衡试验，飞轮则应作静平衡试验，如不平衡时，可在（）部位去掉适当的金属。
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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。
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安装平衡块后可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量小于（），指示装置显示“OO”或“OK”时才算完成
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动平衡是在转子（）个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内。
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对于直径比较大的旋转零部件，只进行静平衡是不够的，还应进行动平衡。这种试验是在零部件（）下进行的，它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力，因此，高速旋转的盘类零件，经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
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上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后，应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的不平衡量A.为（）g•cm。
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EQ1092型汽车离合器压盘经检修加工后，应进行动平衡试验，不平衡量应不大于（）g﹒cm。
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在调整平衡后的旋转体，不允许有剩余的不平衡量存在。
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东风11万向轴换修零件后，须进行动平衡试验，不平衡量不大于（）g．cm。
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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）
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平衡精度就是指转子经平衡后，允许存在的不平衡量的大小。
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主发电机通风机更换叶片后须进行动平衡试验，不平衡量不大于（）。
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在进行了平衡工作后的旋转件，不允许有剩余不平衡量的存在。
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车轮轮胎动平衡操作时，直到车轮轮胎两边动不平衡量小于（ ）时，轮胎平衡机上显示动平衡量为合格。
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在进行了平衡工作后的旋转体，不允许有剩余不平衡量的存在（）
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