要求道岔锁闭在不同位置的敌对进路之间互相制约，形成了（），而其他的敌对进路泽采用了（）

相似题目

• 道岔位置不对不能开放信号试验时，可将进路内所有道岔全部单操至相反位置并单独锁闭后再办理进路检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车切除ATP运行，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。

  A . 正确 B . 错误

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• 当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有（）mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。

  A . A.2 B . B.6 C . C.10 D . D.4

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• 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机可以开放，此联锁设备有效。

  A . 正确 B . 错误

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• 进路上的分动外锁闭道岔在什么位置应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁？

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• 办理D1-D9调车进路时，在D1XJ励磁电路中用什么接点条件证明进路空闲，道岔位置正确且锁闭，敌对进路未建立？

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• 反映道岔位置正确，进路在解锁闭状态的网络线（）。

  A . 1-6线 B . 7线 C . 11线 D . 14、15线

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• 凡是两条进路有重叠部分，并不能用道岔位置来区分的进路叫敌对进路。

  A . 正确 B . 错误

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• 办理D1－D9调车进路时，在D1XJ励磁电路中用什么条件检查进路空闲、道岔位置正确且锁闭和敌对进路未建立？

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• 推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路推送线上及溜放进路上的道岔。

  A . 正确 B . 错误

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• （）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。

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• 在进路锁闭后，KJ的吸起状态，不能反映道岔位置正确。

  A . 正确 B . 错误

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• 为保证列车在进路上的运行安全，在进路、道岔和信号机之间建立的相互联系与制约的关系称为（）。

  A . 联锁 B . 阻挡 C . 延续进路 D . 控制

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• 进路办理妥当的定义：进路上所有道岔均已锁闭于正确位置。

  A . 正确 B . 错误

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• 防止敌对进路的信号机，一般设在有道岔位置的前方，该信号机为（）。

  A . 防护信号 B . 阻挡信号 C . 进站信号 D . 遮断信号

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• 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。（)

  是 否

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• 由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动，敌对信号机不能开放（）

  是 否

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• 当进路上有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有（)及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时防护该进路的信号机不能开放。

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• 联锁关系就是使进路和进路内道岔之间所建立的互相制约的关系。（）

  正确 错误

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• 由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 一旦确认了进路设置命令，就设置并锁闭进路内方的道岔在规定的位置,不锁闭侧防和保护区段的道岔。（)

  是 否

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• 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（）

  A．能 B．限制 C．不能 D．人工

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• 车站上道岔、进路和信号机三者之间，按照一定的程序和条件建立起来的既互相关系，又互相制约的关系，成为联锁。（)

  是 否

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• 信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，与其敌对信号机可以开放。（)

  是 否

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