在安装发动机变速器前应检查变速器分离轴承的装配正确性和（）应转动灵活，无卡滞现象。

相似题目

• 对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的（），最大值不得超过（）mm。

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  A . A、漏油 B . B、震动 C . C、发热

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• 装变速器前应检查分离轴承的装配（）。

  A . A、正确性 B . B、灵活性 C . C、方向性

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• 当捣固车发动机启动后，在运行操纵前应检查动力换挡变速箱油压为（）。

  A . 0.8—1.0MpA B . 1.0—1.2MpA C . 1.2—1.5MpA

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• 新减速器在装配前应检测各轴之间的中心距和平行度

  A . 正确 B . 错误

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• 将发动机与手动变速器装配时，应在变速器的输入轴花键上涂（）。

  A . 发动机机油 B . 齿轮油 C . 润滑脂

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• 装变速器前应检查分离轴承的装配（）和灵活性。

  A . A、正确性 B . B、合理性 C . C、可行性

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• 变速器壳体的裂纹可用（）或（）检查。裂纹未延伸到轴承座孔时，可用（）、（）或（）修复；裂纹已延伸到轴承座孔或安装固定孔时应（）。

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• 关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行；乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是（）。

  A . A、甲 B . B、乙 C . C、甲和乙 D . D、均错误

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• 离合器安装在发动机后部的飞轮上，用来分离和结合发动机与变速器之间的动力联系。

  A . 正确 B . 错误

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• 技师甲说没有安装真空调节器的变速器使用节气门阀拉线或电子传感器传感发动机负荷；技师乙说在发动机高负荷下，必须提高油液压力以减少执行机构打滑。谁正确？（）

  A . A、甲正确； B . B、乙正确； C . C、两人均正确； D . D、两人均不正确。

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• ZD6系列电动转辙机的减速器大齿轮、小齿轮及其它转动部分在装配前应涂以（）润滑。

  A . 铁路一号理基脂 B . 铁路二号理基脂 C . 铁路三号理基脂 D . 铁路四号理基脂

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• A7自动档变速箱车型在装配时，不需要安装离合器开关。

  A . 正确 B . 错误

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• 将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度，其误差不大于（）mm．

  A . 0.03 B . O.04 C . 0.02 D . 0.025

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• 为保障减速器装配精度，安装时我们不必开机，不破坏密封填胶，可通过开启视油盖检查或用煤油（柴油）侵洗齿轮表面防锈脂。

  A . 正确 B . 错误

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• 开车前应检查各处情况是否正常，如（）轴承及减速器内润滑油是否充足等。

  A . 电气线路是否正确 B . 开关等有无缺陷 C . 各连接处螺栓是否紧固 D . 有无锈丝

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• 装配AMT自动变速器发动机采用的控制系统为（）

  A . 西门子 B . 玛瑞利 C . 联合电子 D . 摩托罗拉

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• 为了保证减速器箱体轴承孔的加工精度和装配精度，应在箱体联接凸缘上相距较远处安置两个（）

  A . 圆柱销 B . 定位螺钉 C . 开口销 D . 圆锥销

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• 主减速器中圆锥滚子轴承装配预紧度的调整方法。

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• 变速机箱体装配前应检査（）。

  A . 同轴线孔的同轴度误差 B . 孔距精度和孔系相互位置精度 C . 轴线与基面尺寸精度和平行度误差 D . 轴线与孔端面的垂直度误差

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• 关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行;乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是()。

  A.甲 B.乙 C.甲和乙 D.均错误

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• 离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底分离。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 在装配主减速器时，用手转动主动锥齿轮，若转动灵活不发卡说明轴承松紧合适。()

  对 错

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• 竣工发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁（）时发动车辆

  A．车门未关 B．车底有人 C．驾驶室有人

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