铁路机车回送方式有:单机、专列、()、和托运4种。
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严重破损机车禁止随列车回送。专列回送时,由()提出回送有关事项。
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()及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
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专列回送机车,每列不得超过()台。
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未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,需安排机车进行(),不得采用单机()方式进行调车作业。
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铁路机车的回送方式有:单机、专列、()、托运。
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自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。
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单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于(),再按照先防护后报告的原则进行作业。
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()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
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铁路机车回送方式有:单机、()、附程、托运。
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()%及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
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自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。
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机车专列回送每列不得超过()。
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()以上的高坡区段,禁止机车专列回送。
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在()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
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20‰以上的高坡区段,可以办理机车专列回送。()此题为判断题(对,错)。
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铁路机车回送方式有:单机、专列、()和托运4种
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调拨及新造、 检修完毕出厂 (段) 的机车, 在局管内运行时, 按专列或()附挂方式回送
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日常调度运输组织中发生的()回送时,原则上应按单机或附挂方式,无动力附挂时不得跨牵引区段。(应知应会《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第6条)
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根据《铁路机车运用管理规则》,专列回送每列不超过台()
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未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,需安排机车进行取送,不得采用单机自走行方式进行调车作业()
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()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。(技规257条)
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()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。(应知应会《技规》第257条)
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单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在()区间紧急制动停车后或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
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电力机车在非全程电气化区段回送应按无动力托运方式,并将受电弓绑扎()
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