工件在装夹过程中产生的误差称装夹误差，它包括夹紧误差、（）误差和（）误差。
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基准位移误差与基准不符合误差构成工件的装夹误差。
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数控车床为了能在工件一次装夹中完成多个工步，以缩减（）时间和减少多次安装工件所引起的误差，通常有自动换刀系统。
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工件装夹中基准不重合误差是指：设计基准和（）基准不一致而产生的加工误差。
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装夹误差包括夹紧误差、基准位移误差和（）不重合误差。
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在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）
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用卡盘和中心架装夹工件磨内孔的方法简单，但生产率低，同轴误差较大。
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螺纹车刀装夹时的刀尖高于或低于工件轴线，螺纹将产生（）误差。
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两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。
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装夹误差包括定位误差和夹紧误差。
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工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差。
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夹具的误差计算不等式△定位+△装夹+△加工≤δ工，它是保证工件（）的必要条件。
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两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差
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工件在装夹中，由于设计基准与（）不重合而产生的误差，称为基准不重合误差。
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在手动装夹工件加工零件时由于夹具原因造成尺寸一致性误差的主要原因是（）。
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工件在装夹过程中产生的误差称为夹紧误差。
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工件在装夹过程中产生的误差称为装夹误差、（）误差及（）误差。
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铣削台阶或沟槽时，工件装夹不合理，工件变形会影响工件（）尺寸误差。
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工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（）误差。
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螺纹车刀装夹时如刀具中心与工件轴线不垂直,则螺纹产生()误差。
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在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。
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用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。
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工件在装夹中，由于定位基准与（）不重合而产生的误差，称为基准不重合误差
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主轴轴线的径向圆跳动误差，影响工件多次装夹时加工出的各表面的（)度。
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工件装夹中由于（a)基准和（e)基准不重合而产生的加工误差，称为基准不符误差（)
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