液压系统滑阀外径磨损后，可（）修理
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弹性联轴器的弹性圈外径磨损后与孔径差不大于（），柱销螺母应有防松装置。
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关于曲轴磨损的论述，学生a说轴颈磨损出现圆度误差后会破坏滑油膜。学生b说轴颈磨损后可就地磨削修理。他们说法应该是（）。
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液压阀（方向阀）长期使用后，滑阀外圆表面及阀体孔表面磨损，间隙增大，一般采用（）.
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甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。（）
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方向阀长期使用后，滑阀外圆表面的阀体孔径表面磨损，间隙增大，一般采用（）。
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输送链的零件几乎都是易损件，所以，在修理时要逐个检查零件的磨损和损坏状况，以便更换或修复，输送链的零件报废更换有规定标准，如滚轮轮厚50mm，磨到44mm，滚轮外缘Φ105有掉边、破损，磨平厚度至7mm外径Φ110mm磨损到()等均为报废，内，外链板，轴套，保险销等零件的报废标准也是如此。
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滑动轴承磨损后的修理方法为（），调整后重新研磨。
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钣金件磨损后一般采用（）方法进行修理。
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矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修理，只能更换。
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主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在（）以内，可研磨恢复。
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机械密封端面轻微磨损后，可进行（）修理后重新使用。
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液压泵体磨损超限后可用（）方法修理。
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在汽车修理时，可使用（）法，使发动机气门杆部外围磨损恢复到某一级修理尺寸。
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为避免内胎充气后发生褶皱而磨损，所以内胎的外径应与外胎的内径一样大。
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技师甲说行星齿轮部件的磨损会造成换档延迟；技师乙说液压系统的泄漏或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。谁正确？（）
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大型青铜轴套内孔磨损后应（）修理。
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厚壁轴瓦过度磨损后可采用（）进行修理。
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液压油中往往含有（），会造成液压系统元件的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，降低使系统工作可靠性。
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主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在0.002mm以内，可研磨恢复，轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时，可先()，也可用高精磨恢复。
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在修理整体式车身时,可切除一部分的损坏部件（如磨损、断裂、弯曲等)后,再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。（)
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技师甲说行星齿轮部件的磨损会造成换档延迟;技师乙说液压系统的泄漏或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。谁正确？（)
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滑阀解体后要用煤油清洗干净,检查各部有无磨损, 腐蚀和毛刺等,如不光滑要用油石打磨。（)
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CB004轴上键槽磨损后，可转过90º或l80º后，再加工新键槽继续使用，这种方法属于（）修理法
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液压泵体磨损超限后可用（）的方法修理。
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